Haldia: ভারত প্রথমবার ‌নৌপথে ন্যাপথা পাঠাল বাংলাদেশে, অটুট রক্তঋণের সম্পর্ক

প্রোটোকল অন ইনল্যান্ড ওয়াটার ট্রানজিট অ্যান্ড ট্রেড বা পিআইডব্লিউটিটির আওতায় আগেও বেশ কিছু পণ্য নৌ–পথে রফতানী হয়েছে। ২০১৮ সালে ভারত–বাংলাদেশের অভ্যন্তরীণ নৌ–পথ ব্যবহার করে পণ্য আনা–নেওয়ার চুক্তি হয়েছিল নয়াদিল্লিতে। হলদিয়া বন্দর থেকে দেড় হাজার মেট্রিক টনের ন্যাপথা নিয়ে জাহাজটি বাংলাদেশে গিয়েছে।

হলদিয়া বন্দর থেকে দেড় হাজার মেট্রিক টনের ন্যাপথা নিয়ে জাহাজটি বাংলাদেশে গিয়েছে।

ভারত থেকে প্রথমবার ন্যাপথা আমদানী করল বাংলাদেশ। আর তা হয়েছে প্রোটোকল মেনে নৌপথ দিয়ে। ভারত–বাংলাদেশের নৌপথে আমদানী–রফতানীর চুক্তির আওতায় রবিবার পশ্চিমবঙ্গের হলদিয়া বন্দর থেকে রওনা দেয় ন্যাপথা বহনকারী প্রথম জাহাজটি। এই ঘটনা ঐতিহাসিক বলে মনে করছেন অনেকে। কারণ একদিকে যেমন বাংলাদেশ ভারত থেকে প্রথমবার ন্যাপথা নিতে চলেছে তেমনি ভারতও প্রথমবার ন্যাপথা পাঠাল।

ঠিক কী ঘটেছে হলদিয়া বন্দরে?‌ এদিন হলদিয়া বন্দরের ইন্ডিয়ান অয়েলের রিফাইনারির প্রধান পার্থ ঘোষ বলেন, ‘ন্যাপথার মধ্যে দিয়ে নতুন যাত্রার শুরু হল। আগামী দিনে এই পথ ধরেই অনেক কিছু পরিকল্পনা রয়েছে। যখন বাংলাদেশে দ্রুতগতিতে সামগ্রিক উন্নয়ন হচ্ছে তখন বাংলাদেশকে আমরা ক্রেতা হিসাবে পেয়ে অত্যন্ত খুশি।’

কী বলছেন হলদিয়া বন্দর কর্তৃপক্ষ?‌ হলদিয়া বন্দরের ডেপুটি চেয়ারম্যান এ কে মেহেরা সংবাদমাধ্যমে বলেন, ‘এর আগে নৌ–প্রোটোকল চুক্তিতে আরও বেশ কিছু পণ্য বাংলাদেশে রফতানী হয়েছে। তবে এবারই প্রথম ন্যাপথা রফতানী হল। যেহেতু এটা অতি দাহ্য পদার্থ তাই সড়ক পথে রফতানী ঝুঁকিপূর্ণ। নৌ–পথে আমদানী–রফতানী নিরাপদ এবং খরচও কম।’

উল্লেখ্য, প্রোটোকল অন ইনল্যান্ড ওয়াটার ট্রানজিট অ্যান্ড ট্রেড বা পিআইডব্লিউটিটির আওতায় আগেও বেশ কিছু পণ্য নৌ–পথে রফতানী হয়েছে। ২০১৮ সালে ভারত–বাংলাদেশের অভ্যন্তরীণ নৌ–পথ ব্যবহার করে পণ্য আনা–নেওয়ার চুক্তি হয়েছিল নয়াদিল্লিতে। হলদিয়া বন্দর থেকে দেড় হাজার মেট্রিক টনের ন্যাপথা নিয়ে জাহাজটি বাংলাদেশে গিয়েছে।