ভোল বদলে যাবে কোনা এক্সপ্রেসওয়ের! তৈরি হচ্ছে বিশ্বমানের সুপার হাইওয়ে, কবে চালু?

এই সুপারহাইওয়ের মাধ্যমে পূর্বে বিদ্যাসাগর সেতু (দ্বিতীয় হুগলি সেতু) থেকে পশ্চিমে NH16 (আগে NH6) সংযুক্ত হচ্ছে। PWD-NHAI শাখার এক আধিকারিক জানিয়েছেন, প্রতিদিন এক লক্ষেরও বেশি যানবাহন কোনা এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে যাতায়াত করে।

কোনা এক্সপ্রেসওয়ে (NH117)-তে প্রায় ৭.২ কিলোমিটার জুড়ে ছয় লেনের এলিভেটেড সুপারহাইওয়ে তৈরি করা হবে। বর্তমানে এটি চার লেনের। ক্রমবর্ধমান যানবাহনের চাপের কথা মাথায় রেখে এবার রাস্তা আরও প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত। এই কাজ শেষের জন্য আড়াই বছরের সময়সীমা নির্ধারণ কা হয়েছে।

এর পাশাপাশি ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটি অফ ইন্ডিয়া(NHAI) একটি ১০ লেনের হাইস্পিড করিডর করার জন্য একটি চার লেনের রাস্তা তৈরিরও পরিকল্পনা করছে।

NHAI এই প্রকল্পের জন্য ৮৩৯.৪ কোটি টাকার ব্যয়ের অনুমান করেছে। রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড (RVNL) এই ছয় লেনের সুপারহাইওয়ে নির্মাণের চুক্তি পেয়েছে। তারা ৯১০ দিনে ৭২০.৬ কোটি টাকায় এই প্রকল্প সম্পন্ন করবে।

এই সুপারহাইওয়ের মাধ্যমে পূর্বে বিদ্যাসাগর সেতু (দ্বিতীয় হুগলি সেতু) থেকে পশ্চিমে NH16 (আগে NH6) সংযুক্ত হচ্ছে। PWD-NHAI শাখার এক আধিকারিক জানিয়েছেন, প্রতিদিন এক লক্ষেরও বেশি যানবাহন কোনা এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে যাতায়াত করে।

সাঁতরাগাছি বাস টার্মিনাস, সাঁতরাগাছি রেল স্টেশন, শিবপুর, ক্যানাল সাইড রোড, ক্যারি রোড জংশনের মতো যানজটের স্থানে ছয় লেনের এলিভেটেড ভায়াডাক্ট তৈরি করা হবে।

বর্তমানে কোনা এক্সপ্রেসওয়ে চার লেনের। রেলওয়ে ট্র্যাকের উপর দিয়ে সরু রাস্তা। অসংখ্য ট্র্যাফিক ইন্টারসেকশন তো রয়েছেই। কলকাতা থেকে NH-গামী ট্র্যাফিক তো রয়েছেই। সাঁতরাগাছি দক্ষিণ-পূর্ব রেলের সবচেয়ে বড় টার্মিনাল। সেই কারণে যানজট আরও বেশি। 

সাঁতরাগাছিতে অনেকে ট্রেন থেকে নামেন। সেই কারণে কোনা এক্সপ্রেসওয়ের ধারে বহু বাস, ক্যাব এবং গাড়ি পার্ক করা থাকে। আর সেই কারণে আরও বেশি করে যানজটের সৃষ্টি হয়।