বেসরকারি বাস
কোভিড অতিমারীর পর থেকে ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বেসরকারি বাস পরিবহণ ব্যবসা। লাগাতার ডিজেলের মূল্যবৃদ্ধি, তার ওপর গত চার বছর ধরে ভাড়া বৃদ্ধি না হওয়ার কারণে রাস্তায় বেসরকারি বাসের সংখ্যা অনেক কমে গিয়েছে। তার জেরে কমপক্ষে শহরের ৪৬ টি রুটে বাস পরিষেবা বন্ধ হয়ে গিয়েছে, অথবা বাসের গতিপথ কমিয়ে দেওয়া হয়েছে।
৩সি/২ বা ৩ডি/১–এর মতো উত্তর ও দক্ষিণ কলকাতার সংযোগকারী গুরুত্বপূর্ণ বাস পরিষেবা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। বেসরকারি বাস সংগঠনের নেতা অনিকেত বন্দ্যোপাধ্যায়ের মতে, পরিষেবা বন্ধ হয়ে যাওয়া অন্যান্য জনপ্রিয় রুটের মধ্যে রয়েছে ৪৩/১, ২৪১ এ, ২১৩/১, ২১৮/১, ১৮এ/১, ২০৬ এবং ২০৪/১৷ শেষ দুটি রুট হল দক্ষিণ কলকাতাকে সল্টলেক এবং উত্তর কলকাতার মধ্যে যোগাযোগ স্থাপনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম। এর পাশাপাশি অনেক রুটের বাসের গতিপথ কমিয়ে দেওয়া হয়েছে। সেগুলি হল ৪৭/১, ২৩৫ এবং ২৫২।
সিটি সাবার্বান বাস সার্ভিসের সাধারণ সম্পাদক টিটু সাহা বলেন, শহরের বেশি দূরত্বের বাস রুটগুলি সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। অতিমারি ছাড়াও মাঝেরহাট সেতু ভেঙে পড়া এবং টালা ব্রিজ পুনর্নির্মাণ প্রভৃতি কারণে এই বাস রুট ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। দক্ষিণ ২৪ পরগণার বেশ কয়েকটি রুট - যেমন ফলতা থেকে ৮৩, শিরাকোল থেকে এসডি ১৬ এবং বিবিরহাট থেকে এসডি ৮ প্রভৃতি রুটে দিনে এক থেকে ২টি ট্রিপে পরিষেবা দিচ্ছে বাস।
বাস মালিকদের দাবি, বর্তমানে প্রতি কিলোমিটারে তাদের খরচ হয় ৩৯ টাকা। তবে দীর্ঘ রুটে আরও জ্বালানি দরকার। জ্বালানির দাম বেশি হওয়ার কারণে ভাড়া বাড়ানো প্রয়োজন।
এই খবরটি আপনি পড়তে পারেন HT App থেকেও। এবার HT App বাংলায়। HT App ডাউনলোড করার লিঙ্ক https://htipad.onelink.me/277p/p7me4aup