কলকাতার ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর কাজ দ্রুত সম্পন্নের দিকে নজর, বরাদ্দ বেড়ে ১১০০ কোটি

নোয়াপাড়া-বারাসত, নিউ গড়িয়া-এয়ারপোর্ট এবং জোকা-বিবাদি বাগ মেট্রো প্রকল্পেও অর্থ বরাদ্দ হয়েছে বাজেটে।

ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর একটি রেক। ফাইল ছবি

মঙ্গলবার ২০২২-২৩ অর্থবর্ষের বাজেট পেশ করেন কেন্দ্রীয় অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারামন। বাজেটে ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর কাজের জন্য বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ১১০০ কোটি টাকা। গত বছর ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো প্রকল্পের জন্য বরাদ্দ ছিল ৯০০ কোটি টাকা। ২০২২-২৩ অর্থবর্ষের মেট্রো প্রকল্পের জন্য ২০০ কোটি টাকা অতিরিক্ত বরাদ্দের ফলে আরও দ্রুত গতিতে কাজ জারি থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।

মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় রেলমন্ত্রী থাকাকালীন ঘোষণা করা হয়েছিল ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো প্রকল্পের। এরপর মমতা মুখ্যমন্ত্রী হয়েছেন। সেই কুর্সিতে কাটিয়ে ফেলেছেন ১১টা বছর। তবে আজও ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো প্রকল্পের কাজ সম্পন্ন হয়নি। তবে বিগত কয়েক বছরে দ্রুত গতিতে এগিয়েছে ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর কাজ। প্রসঙ্গত, বিগত কয়েক বছর ধরেই ধাপে ধাপে বেড়েছে কলকাতা মেট্রো রেলওয়ে করপোরেশন লিমিটেডের জন্য বরাদ্দ। ২০২০-২১ আর্থবর্ষে কলকাতা মেট্রো রেলওয়ে করপোরেশনের জন্য বরাদ্দ ছিল ৮০০ কোটি টাকা। চলতি অর্থবর্ষে সেই বরাদ্দ বেড়ে হয় ৯০০ কোটি টাকা। আর আগামী অর্থবর্ষের জন্য এই বরাদ্দ আরও বেড়ে হল ১১০০ কোটি টাকা। পাশাপাশি নোয়াপাড়া-বারাসত, নিউ গড়িয়া-এয়ারপোর্ট এবং জোকা-বিবাদি বাগ  মেট্রো প্রকল্পেও অর্থ বরাদ্দ গতবারের তুলনায় কিছুটা বেড়েছে এবারে। গতবছর নোয়াপাড়া-বারাসত প্রকল্পে ৫২০ কোটি, এয়ারপোর্ট-নিউ গড়িয়া রুটে ৩৫০ কোটি, জোকা-বিবাদী বাগ লাইনে ৩৫০ কোটি টাকা বরাদ্দ ছিল। এই লাইনে কাজ দ্রুত গতিতেই এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে রেল।

হাওড়া ময়দান থেকে সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত পরিষেবা দেওয়ার লক্ষ্যে তৈরি হচ্ছে ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো। আপাতত সেক্টর ফাইভ থেকে ফুলবাগান পর্যন্ত চালু আছে এই লাইনের পরিষেবা। শিয়ালদা স্টেশনের কাজ মোটামুটি শেষ। অন্যদিকে হাওড়া মযদান থেকে ধর্মতলা পর্যন্ত টানেল তৈরি হয়ে গিয়েছে। এই পরিস্থিতিতে বাকি কাজ দ্রুত শেষ করতে তত্পর রেল।