মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের অবদানের জন্যই শিয়ালদায় মেট্রো পৌঁছতে ১৩ বছর লাগল: সুকান্ত

বৃহস্পতিবার শিয়ালদা মেট্রো স্টেশনে যাত্রী পরিষেবা শুরুর দিনে মেট্রোয় চড়ে শিয়ালদা থেকে বিধাননগর সেক্টর পাঁচে যান তিনি। তার আগে সাংবাদিকদের মুখোমুখি হয়ে তিনি বলেন, মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের অবদানের জন্যই মেট্রো শিয়ালদা পর্যন্ত পৌঁছতে ১৩ বছর লাগল।

টোকেন নিয়ে শিয়ালদা মেট্রো স্টেশনে প্রবেশ করছেন সুকান্ত।

শিয়ালদা মেট্রোর যাত্রীর পরিষেবা শুরুর প্রথম দিনে ‘ধন্যবাদ যাত্রা’ করেই মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়কে বিঁধলেন বিজেপির রাজ্য সভাপতি সুকান্ত মজুমদার। এই প্রকল্পে দেরির জন্য প্রাক্তন রেলমন্ত্রীকে দায়ী করে তিনি বলেন, ‘ওনার অবদানের জন্যই তো ১৩ বছর লাগল প্রকল্প শেষ করতে।’

বৃহস্পতিবার শিয়ালদা মেট্রো স্টেশনে যাত্রী পরিষেবা শুরুর দিনে মেট্রোয় চড়ে শিয়ালদা থেকে বিধাননগর সেক্টর পাঁচে যান তিনি। তার আগে সাংবাদিকদের মুখোমুখি হয়ে তিনি বলেন, মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের অবদানের জন্যই মেট্রো শিয়ালদা পর্যন্ত পৌঁছতে ১৩ বছর লাগল। উনি রেলমন্ত্রী থাকাকালীন মেট্রোর যাবতীয় খরচ কেন্দ্রের ঘাড়ে চাপিয়ে দিয়ে এসেছিলেন। শুধুমাত্র করছাড় দেওয়া ছাড়া এই মেট্রো নির্মাণে রাজ্য সরকারের কোনও ভূমিকা নেই। উলটো দিকে গোরক্ষপুর মেট্রো তৈরি হয়েছে মাত্র ২ বছরে। কারণ সেখানে ৫০ শতাংশ খরচ বহন করছে উত্তর প্রদেশ সরকার।

শিয়ালদা পর্যন্ত মেট্রো পৌঁছনোর কৃতিত্ব কার, তা নিয়ে জোর তরজা চলছে তৃণমূলের সঙ্গে বিজেপির। তৃণমূলের দাবি, মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় রেলমন্ত্রী থাকাকালীন ইস্টওয়েস্ট মেট্রোর যাবতীয় বরাদ্দের ব্যবস্থা করে এসেছিলেন। পালটা বিজেপির দাবি, গোটা প্রকল্প কেন্দ্রের ঘাড়ে চাপিয়ে এসেছিলেন তৎকালীন রেলমন্ত্রী। উলটে রাজ্যে ক্ষমতায় আসার পর রুট পরিবর্তনে বাধ্য করে ৭০০ কোটি টাকা অতিরিক্ত খরচ করিয়েছেন তিনি।