Kolkata Yellow Taxi News: ‘হলুদ ট্য়াক্সি’ নাম দিয়ে অন্য গাড়ি চালাতে চায় সংগঠন, রাজ্যের রয়েছে আলাদা পরিকল্পনা!

কলকাতার ঐতিহ্যের আরও একটি শাখা হারিয়ে যাক, তা চাইছে না 'ওয়েস্ট বেঙ্গল ট্যাক্সি অপারেটার্স কো-অর্ডিনেশন কমিটি'। তাদের বক্তব্য, অ্য়াম্বাস্য়াডর যখন আর নতুন করে পাওয়া যাবে না, তখন অন্য কোনও সংস্থার গাড়িকে 'হলুদ ট্যাক্সি' হিসাবে চালানোর অনুমতি দিক রাজ্য সরকার।

অ্যাম্বাস্যাডর নির্মাণকারী সংস্থা বন্ধ হয়েছে। শহরজুড়ে দাপট বেড়েছে অ্যাপ ক্যাব পরিষেবার। তার উপর 'বুড়ো' হয়ে যাওয়ায় অসংখ্য গাড়ি বাতিল করা হয়েছে। আর এসবের জেরেই শহর কলকাতা থেকে ধীরে ধীরে হারিয়ে যাচ্ছে তার আরও এক নস্ট্যালজিয়া - হলুদ ট্যাক্সি।

অথচ, একটা সময় ছিল - যখন কলকাতা মানেই মানুষ বুঝত - ট্রাম, হাতে টানা রিকশা আর হলুদ ট্যাক্সি। ট্রাম পরিষেবা ইতিমধ্যেই কার্যত ইতিহাসের পাতায় ঠাঁই নিয়েছে। প্রধান রাস্তাগুলিতে হাতে টানা রিকশাও নিষিদ্ধ হয়েছে। অন্যদিকে মূলত, অ্যাম্বাস্যাডরের উৎপাদন বন্ধ হয়ে যাওয়া নতুন করে কোনও হলুদ ট্যাক্সিও আর কলকাতার রাস্তায় নামানো সম্ভব হচ্ছে না।

কিন্তু, এভাবে কলকাতার ঐতিহ্যের আরও একটি শাখা হারিয়ে যাক, তা চাইছে না 'ওয়েস্ট বেঙ্গল ট্যাক্সি অপারেটার্স কো-অর্ডিনেশন কমিটি'। তাদের বক্তব্য, অ্য়াম্বাস্য়াডর যখন আর নতুন করে পাওয়া যাবে না, তখন অন্য কোনও সংস্থার গাড়িকে 'হলুদ ট্যাক্সি' হিসাবে চালানোর অনুমতি দিক রাজ্য সরকার।

এই সময় অনলাইন-এ প্রকাশিত প্রতিবেদন অনুসারে, এই বিষয়ে রাজ্যের পরিবহণ মন্ত্রী স্নেহাশিস চক্রবর্তীর হস্তক্ষেপ চেয়েছে ওয়েস্ট বেঙ্গল ট্যাক্সি অপারেটার্স কো-অর্ডিনেশন কমিটি। জবাবে, মন্ত্রীর তরফে বার্তা দেওয়া হয়েছে, যদি কোনও সংস্থার গাড়ি 'হলুদ ট্যাক্সি' হিসাবে চালানো হয়, তাতে তাঁর অন্তত কোনও আপত্তি নেই। কিন্তু, কলকাতায় হলুদ ট্যাক্সির ঐতিহ্য বজায় রাখতে অন্য পরিকল্পনা রয়েছে রাজ্য সরকারের।

পরিবহণ মন্ত্রীর বক্তব্য উদ্ধৃত করে সংবাদমাধ্যমে যে তথ্য সামনে এসেছে, তা হল - সময়ের সঙ্গে তাল মিলিয়ে পরিবেশবান্ধব এবং অ্যাপনির্ভর হলুদ ট্যাক্সি চালু করার কথা ভাবছে রাজ্য সরকার। যাকে এককথায় 'হলুদ অ্যাপক্যাব' বা 'হলুদ অ্যাপ টাক্সি' বলা যেতে পারে।

শোনা যাচ্ছে, এ নিয়ে নাকি কোনও একটি সংস্থার আলোচনাও শুরু হয়ে গিয়েছে রাজ্য পরিবহণ দফতরের। আগামী দিনে ওই সংস্থার প্রতিনিধিরা বিশ্ব বঙ্গ শিল্প সম্মেলনে আসবেন। তখনই এই বিষয়ে আরও বিস্তারিত আলোচনা হবে।

তাহলে কি আগামী দিনে শহর কলকাতায় নতুন রূপে ফিরে আসবে 'হলুদ ট্যাক্সি'? বর্তমান প্রেক্ষাপটে তেমন সম্ভাবনা ক্রমশ বাড়ছে বলে মনে করছে সংশ্লিষ্ট মহল।

একইসঙ্গে প্রশ্ন উঠছে, হলুদ রঙের ঢাউস অ্যাম্বাস্যাডর নিয়ে কলকাতার যে আবেগ, সেই জায়গা আদৌ দখল করতে পারবে কোনও অন্য সংস্থার হলুদ ট্যাক্সি কিংবা নয়া কোনও হলুদ অ্যাপ ক্যাব? তথ্যাভিজ্ঞ মহল বলছে, এর উত্তর দেবে সময়। আর আমাদের সেই সময়ের সঙ্গেই তাল মিলিয়ে চলতে হবে!

প্রসঙ্গত, বর্তমানে কলকাতায় হলুদ ট্যাক্সির সংখ্যা প্রায় ছ'হাজার। এদিকে, ১৫ বছরের বেশি বয়স হয়ে যাওয়ায় এই ডিসেম্বর মাসেই প্রায় সাড়ে চার হাজার হলুদ ট্যাক্সি তুলে নেওয়া হবে। অর্থাৎ, সাকুল্যে 'বেঁচে থাকবে' আর মাত্র দেড় হাজার হলুদ ট্যাক্সি। অথচ, কোভিডের আগেও শহরে হলুদ ট্যাক্সি ছিল প্রায় ১৮ হাজার।