কলকাতা মেট্রোতে ক্ষয়রোগ, সমস্যা মেটাতে ১৪০০ চাকার বরাত, কতদিন লাগবে?

বিশেষজ্ঞদের মতে, গত মাসে যখন লাইন পরীক্ষা করা হচ্ছিল তখনই দেখা যায় কিছু পয়েন্টে লাইনে ক্ষয়রোগ দেখা দিয়েছে।

কলকাতা মেট্রোর জন্য হাজার দেড়েক চাকার বরাত দেওয়া হয়েছে। (ফাইল ছবি)

মেট্রো রেলে বাসা বেধেছে ক্ষয়রোগ। কলকাতা মেট্রোর লাইন ক্ষয়ে যাচ্ছে। এবার সূত্রের খবর, শুধু লাইন নয়, মেট্রো রেলের চাকাও ক্ষয়ে যাচ্ছে। এনিয়ে উদ্বেগ ছড়িয়েছে মেট্রোর অন্দরে। তবে দ্রুত এনিয়ে পদক্ষেপ নিচ্ছে মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ। দুর্ঘটনা এড়াতে দ্রুত পদক্ষেপ। কলকাতা মেট্রো রেল সূত্রে খবর, ২১টি রেকের জন্য ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্য়াক্টরি বা ICFকে চাকা তৈরির বরাত দেওয়া হয়েছে। সব মিলিয়ে ১ হাজার ৪০০টি চাকা তৈরির বরাত দেওয়া হয়েছে। কলকাতা মেট্রো রেল সূত্রে খবর, সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে দিন দশেকের মধ্যেই সমস্যা মিটে যাবে। নোয়াপাড়ার কারশেডে চাকা বদলানোর কাজ শুরু হবে।

ঠিক কোনখানে সমস্যাটা তৈরি হচ্ছে? বিশেষজ্ঞদের মতে, গত মাসে যখন লাইন পরীক্ষা করা হচ্ছিল তখনই দেখা যায় কিছু পয়েন্টে লাইনে ক্ষয়রোগ দেখা দিয়েছে। এরপরই দেখা যায় শীততাপনিয়ন্ত্রিত রেকের চাকাও  ক্ষয়ে গিয়েছে। যা কিছুটা বিপজ্জনকও বলা যেতে পারে। মূলত চাকার যে অংশটি ফ্লাঞ্জ নামে পরিচিত সেগুলি ক্ষয়ে যাওয়ার ফলে মূল বিপত্তি দেখা যাচ্ছে। 

মেট্রো সূত্রে খবর, চাকার দুপ্রান্তে কিছুটা উঁচু অংশ থাকে। সেই অংশগুলোই বার বার ঘর্ষণে কিছুটা ক্ষয়ে যাচ্ছে। ক্রমেই ধারলো হয়ে যাচ্ছে ফ্লাঞ্জের দুদিক। স্বাভাবিক অবস্থায় এই ফ্লাঞ্জের উচ্চতা থাকে ২৮.৫ মিলিমিটার। এদিকে এভাবে ক্ষয়ে যেতে থাকলে দুর্ঘটনার সম্ভাবনাও উড়িয়ে দেওয়া যাচ্ছে না। কারণ চাকার এই কানা উঁচু অংশও লাইনের সঙ্গে ধরে রাখে চাকাকে। তবে পরিস্থিতি দ্রুত মোকাবিলার কথা জানিয়েছে মেট্রো।