যত না কর্মী ছাঁটাই করা হচ্ছে, তার চেয়েও বেশি কর্মী ওলা ইলেকট্রিকে নিয়োগ করা হচ্ছে। অর্থাত্ খরচ হ্রাস করা সংস্থার লক্ষ্য নয়। বরং ধীরে ধীরে অ্যাপ ক্যাবের তুলনায় ইলেকট্রিক যানের ব্যবসাকেই মূল শক্তি করে তুলতে চাইছে ওলা।
অ্যাপ ক্যাব ব্যবসায় বিপুল কর্মী ছাঁটাই। অন্যদিকে ইলেকট্রিক স্কুটারের ব্যবসায় শ'য়ে শ'য়ে নিয়োগ। বর্তমানে এমনই পথে হাঁটছে ওলা(Ola)।
ইকোনমিক টাইমসের রিপোর্ট অনুযায়ী, গত ৬ জুলাই ওলা জানাতে শুরু করে যে, এখনও তারা বেশ কিছু কর্মীর বার্ষিক মূল্যায়ন করেনি।
সেই সময়ে ছাঁটাইয়ের সংখ্যা প্রায় ৪০০-৫০০ হতে পারে বলে অনুমান করা হয়েছিল। তবে সূত্রের খবর, শেষ পর্যন্ত প্রায় ১,০০০ কর্মী চাকরি হারাতে পারেন। ইটি জানিয়েছে, ছাঁটাইয়ের জন্য নির্দিষ্ট কর্মীদের স্বেচ্ছায় চাকরি ছাড়ার অপশন দেওয়া হয়েছে।
সংস্থাকে ঢেলে সাজানোর এই প্রক্রিয়া আগামী আরও কয়েক সপ্তাহ ধরে চলবে বলে মনে করা হচ্ছে। আপাতত বৈদ্যুতিক যানের ব্যবসাতেই আরও বেশি ফোকাস করতে চাইছে সংস্থা।
ওয়াকিবহাল সূত্রে খবর, বর্তমানে ওলা ইলেকট্রিকে বিপুল হারে নিয়োগ চলছে।
'Ola শুধুমাত্র যানবাহনের ব্যবসার জন্য এবং সেল ডেভেলপমেন্টের জন্য প্রায় ৮০০ জনকে নিয়োগ করার পরিকল্পনা করছে,' জানালেন এক আধিকারিক।
যত না কর্মী ছাঁটাই করা হচ্ছে, তার চেয়েও বেশি কর্মী ওলা ইলেকট্রিকে নিয়োগ করা হচ্ছে। অর্থাত্ খরচ হ্রাস করা সংস্থার লক্ষ্য নয়। বরং ধীরে ধীরে অ্যাপ ক্যাবের তুলনায় ইলেকট্রিক যানের ব্যবসাকেই মূল শক্তি করে তুলতে চাইছে ওলা।
ওলা গত ১৮ জুলাই জানায় যে তারা বেঙ্গালুরুতে ব্যাটারি সেল গবেষণার জন্য প্রায় ৫০০ মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করছে। আগামী অগস্টে এর কাজ শুরু হবে। সেখানে ৫০০-রও বেশি ইঞ্জিনিয়ার এবং পিএইচডিধারী কাজ করবেন।
যদিও ওলার ইলেকট্রিক স্কুটারের বাজারে প্রথম পদক্ষেপটা খুব একটা মসৃণ হয়নি। সৌজন্যে, একের পর এক অগ্নিকাণ্ড, খারাপ পারফরম্যান্সের অভিযোগ। বর্তমানে ওলা S1 Pro বিক্রি করতে গিয়ে চাপে সংস্থা।
