In-flight Turbulence reasons: বিমানে ঘনঘন ঝঞ্ঝার নেপথ্যেও ভিলেন জলবায়ু পরিবর্তন, ভবিষ্যতে বিপদ বাড়ার আশঙ্কা

In-flight Turbulence: গবেষণা অনুসারে, পৃষ্ঠের তাপমাত্রায় প্রতি এক ডিগ্রি বৃদ্ধির জন্য, মাঝারি ক্লিয়ার-এয়ার টার্বুলেন্স এর ঘটনা অনেক শতাংশ বৃদ্ধি পাবে।

সারা পৃথিবীরকে যেভাবে প্রভাবিত করেছিল জলবায়ু পরিবর্তন, একই ভাবে আকাশে উড়ন্ত বিমানগুলিকেও প্রভাবিত করছে এটি। সম্প্রতি মাঝ আকাশে অস্থির বাতাসের কারণে সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের একটি ফ্লাইটেই প্রাণ হারিয়েছেন ৭৩ বছর বয়সী এক ব্যক্তি। সঙ্গে আরও ৩০ জন গুরুতর অসুস্থ হয়ে পড়েছেন। বলা হচ্ছে, মূলত জলবায়ু সংকটই বিমান যাত্রায় এই ভয়াবহ বিপদ টেনে আনছে।

সাম্প্রতিক গবেষণায় জানিয়ে দেওয়া হয়েছে যে আকাশের মধ্য দিয়ে গত চার দশক আগে যে উড়োজাহাজগুলি উড়েছিল সেগুলির তুলনায় আজকে বিমানগুলোতে বেশি টার্বুলেন্স অনুভূত হয়। বিশ্বের অন্যতম ব্যস্ত রুট উত্তর আটলান্টিকের উপরে ১৯৭৯ এবং ২০২০ সালের মধ্যে টার্বুলেন্স এর বার্ষিক সময়কাল ৫৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। ইউনিভার্সিটি অফ রিডিং-এর আবহাওয়াবিদ্যা বিভাগের একজন টার্বুলেন্স গবেষক বলেছেন, গ্রীষ্মমন্ডলীয় অঞ্চলের তুলনায় মেরু অঞ্চলে তাপমাত্রার ক্রমবর্ধমান ব্যবধান প্রধান অবদান রাখে।

এর কারণ হল গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনের ফলে, মেরু অঞ্চলের তুলনায় ক্রান্তীয় অঞ্চলে উপরের বায়ুমণ্ডল দ্রুত উষ্ণ হচ্ছে৷ নিম্ন এবং উচ্চ অক্ষাংশের মধ্যে তাপমাত্রার এই বৃহত্তর পার্থক্য জেট স্রোতে বায়ু বৃদ্ধি করে, উচ্চ-স্তরের বায়ু স্রোত যা আমাদের মাথার উপরে ১০ কিমি উপরে প্রবাহিত হয় যেখান থেকে প্লেনগুলি উড়ে যায়, যার ফলে বায়ু আরও অশান্ত হয়ে ওঠে। যদিও শীতকাল ফ্লাইটের জন্য সবচেয়ে উত্তাল ঋতু, বিজ্ঞানী আবিষ্কার করেছেন যে ২০৫০ সালের মধ্যে গ্রীষ্মকালেও বিমান চলাচল কঠিন হয়ে উঠবে।

• টার্বুলেন্স কী

অস্থির বায়ুকেই বলে টার্বুলেন্স। প্রকৃতপক্ষে, এটিকে বায়ুমণ্ডলীয় বিশৃঙ্খলা বলা হয়, বৈজ্ঞানিক পরিভাষায় এটি বাতাসে অনিয়মিত এবং অপ্রত্যাশিত গতির প্রবাহ। এদিকে ওই স্থানে বিমান থাকলে সেটি তার ভারসাম্য হারিয়ে বাতাসে ডুব দেয়। যাইহোক, এটি খুব বিরল কারণ প্লেনটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, যাতে এটি টার্বুলেন্স মোকাবেলা করতে পারে। টার্বুলেন্স প্রায়শই বাতাসে বিষণ্নতা বা বাতাসের দমকা হাওয়া হিসাবে অনুভূত হয়। উড়োজাহাজে অস্থিরতা এবং কম্পন সৃষ্টি করে। যে কারণে কখনও কখনও এটি যাত্রীদের অসুবিধা বা এমনকি আঘাতেরও কারণ হয়।

• কখনও টার্বুলেন্স বিপাকে পড়লে কীভাবে নিজেকে রক্ষা করবেন

মনে রাখবেন, মারাত্মক অশান্তি সাধারণত শুধুমাত্র চরম আবহাওয়ার অবস্থা যেমন হারিকেন বা জেট স্ট্রিমগুলিতে ঘটে। আপনি যদি ফ্লাইটের সময় গুরুতর অশান্তি অনুভব করেন, তাহলে আপনার শান্ত থাকা উচিত এবং ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টের নির্দেশাবলী অনুসরণ করা উচিত। আর হালকা টার্বুলেন্সে, বিমানটি দুলতে পারে বা সামান্য কাঁপতে পারে এবং যাত্রীরা সামান্য ঝাঁকুনি অনুভব করতে পারেন। ন্যাশনাল অ্যারোনটিক্স অ্যান্ড স্পেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মতে, ১৯৮২ থেকে ২০২০ সাল পর্যন্ত বাণিজ্যিক বিমানের টার্বুলেন্স সংক্রান্ত শুধুমাত্র ১১টি মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটেছে।

উল্লেখ্য, বিমানের গায়ে আচমকা বাতাস আঘাত করার বেশিরভাগ ঘটনাই ছোটখাটো, তবে, এবং এয়ারলাইনগুলি সময়ের সঙ্গে সঙ্গে এই টার্বুলেন্স থেকে দুর্ঘটনার হার কমাতে উন্নতি করেছে। বিশেষজ্ঞরা বিমান ভ্রমণকারীদের সতর্ক থাকার পরামর্শ দিচ্ছেন, সুরক্ষার প্রথম লাইন হিসাবে যখনই সম্ভব সিট বেল্ট পরার গুরুত্বের উপর জোর দিচ্ছেন।

• ভবিষ্যতে কি টার্বুলেন্স বিপদ বাড়বে

পৃষ্ঠের উষ্ণায়নের প্রতি ১ ডিগ্রি সেলসিয়াসের জন্য, শরৎ, শীত, বসন্ত এবং গ্রীষ্মে গড়ে ১৪ শতাংশ, ৯ শতাংশ, ৯ শতাংশ এবং ১৪ শতাংশ বেশি মাঝারি ক্লিয়ার-এয়ার টার্বুলেন্স অনুমান করা হয়েছে। এ প্রসঙ্গে রিডিং বিশ্ববিদ্যালয়ের একজন বায়ুমণ্ডলীয় বিজ্ঞানী অধ্যাপক পল উইলিয়ামস বলেছেন, জলবায়ু পরিবর্তন ভবিষ্যতে ক্লিয়ার-এয়ার টার্বুলেন্স বাড়াবে। এক দশকের গবেষণার পরে, আমাদের কাছে এখন প্রমাণ রয়েছে যে এই বৃদ্ধি ইতিমধ্যে শুরু হয়ে গিয়েছে। আগামী কয়েক দশকে রুক্ষ বাতাসকে ফ্লাইটে ধাক্কা দিতে বাধা দেওয়ার জন্য আমাদের উন্নত টার্বুলেন্স পূর্বাভাস এবং শনাক্তকরণ ব্যবস্থায় মনোযোগ দিতে হবে।

কিছু প্রধান উপকূলীয় বিমানবন্দরের রানওয়েগুলি বন্যার কারণে, ঝুঁকিতে রয়েছে। উষ্ণ বায়ুর কম ঘনত্বের ফলে বিমানের পক্ষে উড্ডয়ন কঠিন হয়ে পড়ছে। তীব্র ঝড়ের সম্ভাবনা বৃদ্ধির সঙ্গে সঙ্গে, বিমানের বৈদ্যুতিক সিস্টেম এবং সরঞ্জামগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করে দিচ্ছে। এই সমস্ত যদি জেট স্ট্রীমও ওড়ানো হয়, তাহলে আবার জ্বালানি খরচ বাড়বে, সঙ্গে ক্লিয়ার-এয়ার টার্বুলেন্সও।