রাহুল সিং
এবার মিগ-২১ ফাইটার জেটকে বিদায় জানানোর পালা। সূত্রের খবর, বাকি চারটি স্কোয়াড্রনকেও সেপ্টেম্বর মাসে কার্যত অবসরে পাঠানো হচ্ছে। বাকি তিনটি স্কোয়াড্রনকেও আগামী তিন বছরের মধ্যে অবসরে পাঠানো হবে। সূত্রের খবর, এই অবসরের সঙ্গে গত ২৮ জুলাই বার্মারে মিগ দুর্ঘটনার কোনও যোগসূত্র নেই। নতুন ফাইটার জেট আনার পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। তার জেরেই এবার মিগ ২১কে বিদায় নিতে হবে।
সূত্রের খবর, শ্রীনগরের ৫১ স্কোয়াড্রন যেটি সোর্ড আর্মস বলে পরিচিত তা দুমাসের মধ্যে রিটায়ার করবে। প্রসঙ্গত তৎকালীন উইং কমান্ডার অভিনন্দন বর্তমান পাকিস্তানি এফ ১৬ যুদ্ধবিমানকে লাইন অফ কন্ট্রোলের কাছে নামিয়ে ফেলেছিলেন। পরে তিনি বীর চক্র পান। সেই অভিনন্দন বর্তমানও ছিলেন ৫১ স্কোয়াড্রনে।
এদিকে একাধিক মিগ ২১ বিমান গত কয়েকবছরে বার বার দুর্ঘটনার মুখোমুখি হয়েছে। তবে এটাই ভারতের দীর্ঘদিনের ফাইটার প্লেন। এবার সেই যুদ্ধ বিমানের বয়স হয়ে গিয়েছে। এগুলিকে এবার বিদায় নিতে হবে স্বাভাবিক নিয়মে। এমনটাও মত অনেকের।
১৯৬৩ সালে এয়ার ফোর্স প্রথম সিঙ্গল ইঞ্জিন মিগ ২১ যুদ্ধ বিমান পেয়েছিল। গত ৬টি দশক জুড়ে ৪০০টিরও বেশি মিগ ২১ বিমান দুর্ঘটনার মুখে পড়েছিল। এজন্য ২০০জন পাইলটের মৃত্যু হয়েছিল। প্রাক্তন অ্য়াসিস্ট্যান্ট চিফ অফ এয়ার স্টাফ এয়ার ভাইস মার্শাল অবসরপ্রাপ্ত সুনীল নানোদকার জানিয়েছেন, আকাশপথে পাহারার জন্য পর্যাপ্ত সংখ্যক ফাইটার প্লেনও প্রয়োজন।