বর্তমানে লম্বা রুটে বন্দে ভারত চালানোর ক্ষেত্রে একটাই সমস্যা। এখন যে বন্দে ভারত ট্রেনগুলি চলছে, সেগুলি সবই সিটিং কার। কম সময়ের যাত্রায় এতে কাজ চলে যেতে পারে। কিন্তু বেশি দূরত্বের যাত্রায় মানুষের শোয়ার, বিশ্রামের ব্যবস্থা করতে হবে রেলকে।
1/5শীঘ্রই শতাব্দী এক্সপ্রেসের বদলে চলবে বন্দে ভারত। দেশের প্রথম সেমি-হাই স্পিড এই ট্রেন তুমুল সফল হয়েছে। দারুণ জনপ্রিয় হয়েছে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। ট্রেনের দুর্দান্ত ডিজাইন, পরিষেবা, দ্রুত চলাচল যাত্রীদের ভারতীয় রেল নিয়ে নতুন করে ভাবতে শেখাচ্ছে। ফাইল ছবি: হিন্দুস্তান টাইমস (PTI)
2/5এবার এই বন্দে ভারতের মাধ্যমে ধীরে ধীরে শতাব্দী এক্সপ্রেসকে 'রিপ্লেস' করতে চাইছে রেল। শুরু থেকেই অবশ্য রেলের এই পরিকল্পনাই ছিল। রাজধানীর মতো ট্রেনের বদলেও আগামিদিনে বন্দে ভারত চালাতে পারে রেল। ফাইল ছবি: হিন্দুস্তান টাইমস (PTI)
3/5বর্তমানে লম্বা রুটে বন্দে ভারত চালানোর ক্ষেত্রে একটাই সমস্যা। এখন যে বন্দে ভারত ট্রেনগুলি চলছে, সেগুলি সবই সিটিং কার। কম সময়ের যাত্রায় এতে কাজ চলে যেতে পারে। কিন্তু বেশি দূরত্বের যাত্রায় মানুষের শোয়ার, বিশ্রামের ব্যবস্থা করতে হবে রেলকে। ফাইল ছবি: পিটিআই (PTI)
4/5চেন্নাইয়ের ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরিতে(ICF) এই ট্রেন তৈরি হচ্ছে। সেখানকার জেনারেল ম্যানেজার বি জি মাল্য আগামীর পরিকল্পনার কথা জানান। ফিন্যান্সিয়াল এক্সপ্রেসকে তিনি বলেন, 'আমরা শীঘ্রই বন্দে ভারত-এর স্লিপার ভার্সান তৈরি করব। এটি দূর-দূরান্তের ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত হবে। এখন আমরা শুধুমাত্র চেয়ার কারই তৈরি করছি। তাতে সর্বোচ্চ প্রায় আট ঘণ্টাই বসে বসে যাওয়া সম্ভব। সুতরাং পরবর্তী কালে যেটা করতে হবে, তা হল বন্দে ভারত-এর স্লিপার ভার্সান। কাজ চলছে। চলতি বছরেই কয়েকটি স্লিপার বন্দে ভারতের রোল আউট করার ভাবনা রয়েছে।' ফাইল ছবি: এএনআই (PTI)
5/5আগামী অর্থবর্ষে মোট ৪৬টি ট্রেন তৈরি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। আগামিদিনে অ্যালুমিনিয়াম বডির ট্রেন বানাতে চাইছে ICF। সেটি হয়ে গেলে বন্দে ভারত চালানো আরও বেশি সাশ্রয়ী হবে বলে মনে করা হচ্ছে। ফাইল ছবি: পিটিআই (PTI)
