যে রুটের ট্রেনগুলিতে চাহিদা বেশি, সেখানে ইতিমধ্যে 'ক্লোন ট্রেন' চালু করা হয়েছে। তারপরও যে রুটগুলিতে চাহিদা মিটছে না, সেখানে আরও একটি 'ক্লোন ট্রেন' চালানোর সিদ্ধান্ত নিল ভারতীয় রেল।
গত ২২ মার্চ থেকে দেশজুড়ে যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবা বন্ধ ছিল। পরে ১২ মে থেকে দেশের বিভিন্ন প্রান্তে ১৫ জোড়া বিশেষ ট্রেন (রাজধানী) চালু করা হয়। ১ জুন থেকে আরও ১০০ জোড়া দূরপাল্লার ট্রেন দৌড়াতে শুরু করে। ১২ সেপ্টেম্বর থেকে বাড়তি ৮০ টি ট্রেন শুরু হয়। পরে ২১ সেপ্টেম্বর থেকে ৪০ টি 'ক্লোন ট্রেন' চালু করেছে রেল। সেই রুটগুলিতে মূল ট্রেনের আগে ওই বিশেষ 'ক্লোন ট্রেন' ছাড়ছে। শুধুমাত্র ওয়েটিং লিস্টে থাকা যাত্রীদের জন্য সেই ‘ক্লোন’ ট্রেন চলছে।
তারইমধ্যে গত বৃহস্পতিবার রেলওয়ে বোর্ডের চেয়ারম্যান ভি কে যাদব জানান, 'ক্লোন ট্রেন'-এর ৬০ শতাংশ আসন ভরতি থাকছে। তিনি বলেন, 'আমরা ক্লোন ট্রেন চালু করেছি। প্রতিদিন সকালে একটি সফটওয়্যারের মাধ্যমে ট্রেনের তথ্য বিশ্লেষণ করি আমরা। আমাদের লক্ষ্য হল, যেখানে ওয়েটিং লিস্টে যাত্রীর সংখ্যা বেশি আছে, সেখানে একটি ক্লোন ট্রেন চালানোর বিষয়টি নিশ্চিত করা।'
তবে 'ক্লোন ট্রেন' চালিয়েও যে রুটে চাহিদা সামাল দেওয়া যাচ্ছে না, সেখানে আরও একটি 'ক্লোন ট্রেন' চালানো হবে বলে জানিয়েছেন রেলওয়ে বোর্ডের চেয়ারম্যান। তিনি বলেন, ‘আমরা এটাও সিদ্ধান্ত নিয়েছি, যেখানে ক্লোন ট্রেন ভরতি হয়ে যাবে, সেই রুটে আমরা আরও একটি ক্লোন ট্রেন চালাব। যাতে কোনও যাত্রী যেন ওয়েটিং লিস্টে না থাকে।’