Brezza CNG: নতুন সিএনজি ভেরিয়েন্ট ব্রেজা আনছে Maruti! থাকছে অট্যোমাটিক অপশনও

মারুতি ব্রেজার নতুন সিএনজিতে চারটি ভেরিয়েন্ট অপশন থাকতে পারে।অনেকের দাবি, এটিই দেশের প্রথম সিএনজি অটোম্যাটিক গাড়ি হতে চলেছে।ক্রমেই নিজের CNG পোর্টফোলিও বাড়িয়ে চলেছে মারুতি সুজুকি।

  ফাইল ছবি: হিন্দুস্তান টাইমস অটো (HT Auto)

সম্প্রতি ফাঁস হওয়া এক নথিতে মিলল মারুতির নতুন পরিকল্পনার খবর। বিভিন্ন পোর্টাল এবং সোশ্যাল মিডিয়ায় প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, মারুতি সুজুকি শীঘ্রই নতুন সিএনজি কিট সহ ব্রেজা আনতে পারে। ফাঁস হওয়া তথ্য অনুসারে, নতুন এই অপশন চলতি ২০২২ সালেরই জুনে চালু করার কথা ছিল। যদিও অজানা কারণে তা বিলম্বিত হয়েছে বলে মনে করা হচ্ছে।

ফাঁস হওয়া নথি অনুসারে, মারুতি সুজুকি ব্রেজা সিএনজি LXi, VXi, ZXi এবং ZXi+ সহ চারটি ট্রিমে মিলতে পারে। একটি ফাইভ স্পিড ম্যানুয়াল ইউনিট থাকবে বলে মনে করা হচ্ছে। তবে, এর সঙ্গে দেশের প্রথম সিএনজি-অটোম্যাটিক মডেলও চালু করতে পারে মারুতি। ফলে সিএনজি গাড়ির ট্রেন্ডে এক নয়া বিপ্লব আনবে মারুতি। LXi, VXi, ZXi এবং ZXi+ ভেরিয়েন্টগুলিও অটোম্যাটিক অপশন পাবে। CNG LXi ভেরিয়েন্ট বাদে সব ভেরিয়েন্টেই অটোমেটিক ট্রান্সমিশন থাকতে পারে বলে মনে করা হচ্ছে।

আসন্ন এই Maruti Suzuki Brezza-তে ১.৫-লিটার, ফোর-সিলিন্ডার, K15C পেট্রোল ইঞ্জিন থাকবে। এটি 102bhp এবং 136.8Nm টর্ক উৎপন্ন করে। CNG মোডে, নতুন ভেরিয়েন্টের Ertiga-তেও এই একই ইঞ্জিনের সাথে দেওয়া হয়েছে। তবে এই বিষয়ে আরও বিশদে আগামী সপ্তাহে জানা যাবে বলে মনে করা হচ্ছে।

ব্রেজার সেগমেন্টে তার মূল প্রতিদ্বন্দী গাড়ি হল, Renault Kiger, Nissan Magnite, Mahindra XUV300, Kia Sonet, Tata Nexon, Toyota Urban Cruiser এবং Hyundai Venue ।

মারুতি সুজুকি ব্রেজা LXI MT । ছবি: হিন্দুস্তান টাইমস (HT )

Maruti Suzuki Brezza-র দাম ৭.৯৯ লক্ষ টাকা (এক্স-শোরুম) থেকে শুরু। টপ ভেরিয়েন্টের দাম ১৩.৯৬ লক্ষ টাকা(এক্স-শোরুম)। CNG ভেরিয়েন্টের দাম পেট্রোল ভেরিয়েন্টের তুলনায় কিছুটা বেশি হবে।

মারুতি সুজুকি সম্প্রতি S-Presso-এরও CNG ভার্সান লঞ্চ করেছে। এস-প্রেসো-কে নিয়ে বর্তমানে মারুতির সিএনজি লাইন আপে মোট ১০টি গাড়ি রয়েছে। এগুলির সবকটিতেই ডুয়াল-ইন্টারডিপেনডেন্ট ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ECU), ইন্টেলিজেন্ট ফুয়েল ইঞ্জেকশন সিস্টেম, স্টেইনলেস স্টিল পাইপ এবং জয়েন্ট, সিএনজি সিস্টেমের জন্য ইন্ট্রিগেটেড ওয়্যারিং হারনেস আছে। এস-সিএনজি সিস্টেমে একটি মাইক্রোসুইচ থাকে। এর মাধ্যে চালক এটি নিশ্চিত করতে পারেন যে, ইঞ্জিনটি বন্ধ রয়েছে। ফলে সিএনজি জ্বালানি ভরা চলাকালীন যাতে হঠাত্ ইঞ্জিন চালু না হয়, সেদিকে তিনি নজর রাখতে পারেন। এছাড়াও মারুতি সিএনজি ভেরিয়েন্টের গাড়িতে, সিলিন্ডারের অতিরিক্ত ওজন সামলাতে ব্রেক এবং সাসপেনশন সেটআপকে পুনরায় ক্যালিব্রেট করে। ব্রেজা সিএনজিতেও এই পরিবর্তনগুলি করা হবে বলে মনে করা হচ্ছে।

চলতি বছরেই ভারতে নতুন Maruti Brezza 2022 লঞ্চ হয়েছে। ইতিমধ্যেই দেশের গাড়ির বাজারে উল্লেখযোগ্য স্থান দখল করে নিয়েছে এই গাড়ি। নতুন ব্রেজা ২০২২-এ ডিজাইন এলিমেন্টে নজর দিয়েছে মারুতি সুজুকি। আগের পুরনো স্টাইলের হেললাইট সরিয়ে দিয়েছে মারুতি। তার বদলে আধুনিক লুকস দেওয়া হয়েছে ব্রেজাতে। এখন যেন সত্যিই আপার সেগমেন্টের প্রিমিয়াম গাড়ি লাগছে ব্রেজাকে।