Shaksgam Valley: শাক্সগাম উপত্যকায় নির্মাণ কাজ কেন? চিনের কাছে বড় প্রতিবাদ ভারতের

স্যাটেলাইট ইমেজে দেখা যাচ্ছে, সিয়াচেন হিমবাহ থেকে ৫০ কিলোমিটারেরও কম দূরত্বে শাক্সগাম উপত্যকার নিচের অংশে ঢুকে পড়েছে চীন

লাদাখে যাওয়ার পথ। প্রতীকী ছবি REUTERS/Stringer (REUTERS)

রেজাউল এইচ লস্কর

নয়াদিল্লি: অধিকৃত শাক্সগাম উপত্যকায় রাস্তা ও অন্যান্য পরিকাঠামো নির্মাণের মাধ্যমে 'বাস্তব পরিস্থিতি পরিবর্তনের অবৈধ চেষ্টার' অভিযোগে চিনের কাছে প্রতিবাদ জানিয়েছে ভারত।

প্রকৃত নিয়ন্ত্রণ রেখার (এলএসি) লাদাখ সেক্টরে ভারত-চিন সামরিক অচলাবস্থা টেনে আনার পটভূমিতে এই উন্নয়ন এসেছে, যা দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ককে ছয় দশকের সময়কালের মধ্যেে একেবারে তলানিতে চলে গিয়েছে। প্রায় চার বছর আগে এই অচলাবস্থা শুরু হয়েছিল এবং ভারতীয় পক্ষ বলেছে যে এলএসি-তে শান্তি ও স্থিতাবস্থা পুনরুদ্ধার না করে দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক স্বাভাবিক করা যাবে না।

শাক্সগাম উপত্যকায় চিনা পক্ষের নতুন করে নির্মাণ কার্যকলাপ সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র রণধীর জয়সওয়াল বলেন, 'ভারত কখনই ১৯৬৩ সালের তথাকথিত চিন-পাকিস্তান সীমান্ত চুক্তি মেনে নেয়নি, যার মাধ্যমে পাকিস্তান বেআইনিভাবে অঞ্চলটি চিনের কাছে ছেড়ে দেওয়ার চেষ্টা করেছিল"।

তিনি আরও বলেন, 'বাস্তবে তথ্য পাল্টানোর বেআইনি চেষ্টার বিরুদ্ধে আমরা চিনের কাছে প্রতিবাদ জানিয়েছি। আমরা আমাদের স্বার্থ রক্ষার জন্য প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণের অধিকারও সংরক্ষণ করি।

শাকসগাম উপত্যকা ভারতের ভূখণ্ডের অংশ এবং দেশটি ধারাবাহিকভাবে চfন-পাকিস্তান সীমান্ত চুক্তি প্রত্যাখ্যানের কথা জানিয়েছে। 'এটি একটি বিরক্তিকর বিষয়। আমরা আমাদের অবস্থান খুব স্পষ্টভাবে জানিয়েছি যে আমরা সেই অংশের উন্নয়নকে কীভাবে দেখি। শাকসগাম উপত্যকা আমাদের অঞ্চল এবং আমরা যখনই প্রয়োজন হয়েছে প্রতিবাদ করেছি।

শাকসগাম উপত্যকা সহ শাকসগাম ট্র্যাক্টটি কারাকোরাম ওয়াটারশেডের ৫,২০০ বর্গ কিলোমিটার উত্তরে একটি এলাকা যা ১৯৬৩ সাল থেকে চীন অবৈধভাবে দখল করে রেখেছে। এর আগে ১৯৪৭ সাল থেকে এটি পাকিস্তানের দখলে ছিল। শাকসগাম উপত্যকাকে ভারত পূর্বতন জম্মু ও কাশ্মীর রাজ্যের অংশ বলে দাবি করে।

সাম্প্রতিক উপগ্রহ চিত্রগুলি ইঙ্গিত দিচ্ছে যে চিনা পক্ষ এমন একটি রাস্তা তৈরি করেছে যা শাক্সগাম উপত্যকার নীচের অংশে প্রবেশ করেছে এবং সিয়াচেন হিমবাহ থেকে ৫০ কিলোমিটারেরও কম দূরে পৌঁছেছে, যা ভারতের দখলে রয়েছে। ২০২৩ সালের গ্রীষ্মে রাস্তাটির কাজ শুরু হয় এবং গত বছরের শেষের দিকে বেশিরভাগ মৌলিক নির্মাণ কাজ শেষ হয়। চিনা পক্ষ এই মাসে আরও নির্মাণ কাজ করেছে।

ভারত-চিন সম্পর্কের অবস্থা নিয়ে পৃথক এক প্রশ্নের জবাবে জয়সওয়াল বলেন, ভারতীয় পক্ষ এই ইস্যুতে তাদের বক্তব্য খুব স্পষ্ট করে দিয়েছে। প্রকৃত নিয়ন্ত্রণরেখা নিয়ে অচলাবস্থা মোকাবিলায় কূটনৈতিক ও সামরিক স্তরে আলোচনা চললেও ‘এগুলি গুরুতর বিষয় এবং তাই এতে সময় লাগবে’, তিনি বলেছিলেন।