এজেসি বসু উড়ালপুলে গাড়ির চাপ কমাতে পার্কস্ট্রিট ব্যবহারের অনুরোধ পুলিশ

ওই রাস্তায় গাড়ির চাপ বেশি থাকে সে কারণেই চাপ সামলানোর জন্য হাত দেখিয়ে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করতে হয় ট্রাফিক পুলিশকে। তারপরেও দুটি উড়ালপুলে যানজট দেখা যায়। মূলত সেই কারণেই ট্রাফিক পুলিশের তরফে পার্কস্ট্রিট–মেয়ো রোড ব্যবহার করার অনুরোধ জানানো হচ্ছে।

এজেসি উড়ালপুল। ফাইল ছবি।

মা উড়ালপুল চালু হওয়ার পরেই এজেসি বসু উড়ালপুলে গাড়ির চাপ বেড়েছে। কারণ ই এম বাইপাস থেকে আসা কোনও গাড়ি মা উড়ালপুল হয়ে এজেসি বসু উড়ালপুল ধরে খুব সহজেই বিবাদীবাগ বা ধর্মতলা পৌঁছে যাচ্ছে। এই অবস্থায় উড়ালপুলে গাড়ির চাপ বাড়ছে। তাছাড়া উড়ালপুলের উপর যানজট তৈরি হচ্ছে। এই অবস্থায় গাড়ির চাপ কমানোর জন্য নয়া উদ্যোগ নিল কলকাতা ট্রাফিক পুলিশ। এরজন্য ইএম বাইপাস থেকে ধর্মতলা বা বিবাদী বাগমুখী গাড়িগুলিকে পার্ক সার্কাস থেকে পার্কস্ট্রিট মেয়ো রোড ব্যবহার করার জন্য অনুরোধ করছে কলকাতা ট্রাফিক পুলিশ। 

পুলিশের দাবি, এর ফলে গন্তব্যস্থলে পৌঁছাতে একই সময় লাগলেও রাস্তার দূরত্ব কমবে। সাধারণত কলকাতায় স্বয়ংক্রিয় সিগন্যাল ব্যবস্থা চালু রয়েছে। যার ফলে গোটা শহরে এই ব্যবস্থায় যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ হয়ে থাকে। তবে এখনও পর্যন্ত ভবানীপুর ট্রাফিক গার্ডের এজেসি বসু রোড, ডিএল খান রোড ও হসপিটাল রোডের সংযোগস্থলে এজেসি বসু ফ্লাইওভার থেকে নামা ধর্মতলা ও বিবাদী বাগ গামী গাড়িগুলিকে হাত দেখিয়ে ট্রাফিক পুলিশ কর্মীরা নিয়ন্ত্রণ করে থাকে। ওই রাস্তায় গাড়ির চাপ বেশি থাকে সে কারণেই চাপ সামলানোর জন্য হাত দেখিয়ে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করতে হয় ট্রাফিক পুলিশকে। তারপরেও দুটি উড়ালপুলে যানজট দেখা যায়। মূলত সেই কারণেই ট্রাফিক পুলিশের তরফে পার্কস্ট্রিট–মেয়ো রোড ব্যবহার করার অনুরোধ জানানো হচ্ছে।

 ট্রাফিক পুলিশের এক আধিকারিক জানিয়েছেন, পার্ক সার্কাস ৭ পয়েন্ট থেকে পার্কস্ট্রিট–মেয়ো রোড হয়ে ডালহৌসির দূরত্ব হল পৌনে চার কিলোমিটার। অফিস টাইমে অর্থাৎ ব্যস্ত সময় এই রাস্তা পার করতে ১২ মিনিট সময় লাগে। আর পাক সার্কাস থেকে এজেসি বসু উড়ালপুল হয়ে সময় লাগে ১১ মিনিট অর্থাৎ প্রায় একই সময় লাগছে। তবে সে ক্ষেত্রে দূরত্ব বেড়ে হয় ৬ কিলোমিটা তাই সকালের দিকে রাস্তায় যান চাপ বেশি থাকার জন্য পার্কস্ট্রিটকে ব্যবহার করতে বলছে কলকাতা ট্রাফিক পুলিশ।

অন্যদিকে, সল্টলেক–বেলঘাটা আসা গাড়িগুলিকে বেলেঘাটা মেইন রোড ব্যবহার করার পরামর্শ দিচ্ছে পুলিশ। কারণ বেলেঘাটা মেন রোডে সিগন্যাল বেশি থাকলেও ওই রাস্তা তুলনামূলকভাবে ফাঁকা থাকে। ফলে সময় একই লেগে যায়। একটি সমীক্ষায় দেখা গিয়েছে, উড়ালপুল চালু হওয়ার পরে পার্ক সার্কাস কানেক্টর, পার্ক স্ট্রিট, চাউল পট্টি রোড, বেলেঘাটা রোডের মতো বাইপাসের সঙ্গে বিবাদী বাগে যোগাযোগের মূল রাস্তাগুলিতে গাড়ির চাপ কমে গিয়েছে। ব্যস্ত সময় সেখানে গাড়ির চাপ কম থাকে। আর সেই চাপ পড়ছে উড়ালপুলের উপর। তাই ওই সমস্ত রাস্তাগুলি ব্যবহার করার ওপর বেশি জোর দিচ্ছে কলকাতা ট্রাফিক পুলিশ।