বাংলা নিউজ > ছবিঘর > Kolkata metro achievement: লন্ডন, মস্কো, বার্লিনের 'এলিট ক্লাবে' গর্বের কলকাতা মেট্রো! আরও দ্রুত বাড়বে গতি

Kolkata metro achievement: লন্ডন, মস্কো, বার্লিনের 'এলিট ক্লাবে' গর্বের কলকাতা মেট্রো! আরও দ্রুত বাড়বে গতি

Updated: 30 Aug 2023, 06:49 PM IST Ayan Das

ভারতের প্রথম মেট্রো হল কলকাতা মেট্রো। যা ১৯৮৪ সালের ২০ অক্টোবর যাত্রা শুরু করেছিল। আর ভারতের সবথেকে পুরনো মেট্রোর সাফল্যের কাহিনীতে জুড়তে চলেছে আরও একটি পালক। কারণ শীঘ্রই লন্ডন, মস্কো, বার্লিন মেট্রোর 'এলিট ক্লাবে' প্রবেশ করতে চলেছে গর্বের কলকাতা মেট্রো।

1/5বিশ্বের এলিট ক্লাবে যোগ দিতে চলেছে কলকাতা মেট্রো। লন্ডন, মস্কো, বার্লিন, মিউনিখ এবং ইস্তানবুল মেট্রোর সঙ্গে এবার কলকাতা মেট্রোর নামও উচ্চারিত হবে। কারণ ওই পাঁচটি মেট্রোর মতো কলকাতা মেট্রোর নর্থ-সাউথ করিডরে কম্পোজিট অ্যালুমিনিয়ামের থার্ড লাইন ব্যবহার করা হবে। (ছবিটি প্রতীকী, সৌজন্যে এএফপি ও কলকাতা মেট্রো)
2/5মেট্রো কর্তৃপক্ষের তরফে জানানো হয়েছে, একসঙ্গে পুরো লাইনে অ্যালুমিনিয়ামের থার্ড লাইন বসানো হবে না। তিনটি ধাপে দমদম থেকে কবি সুভাষ (নিউ গড়িয়া) পর্যন্ত অংশে কাজ চলবে। প্রথম পর্যায়ে দমদম থেকে শ্যামবাজার পর্যন্ত অ্যালুমিনিয়ামের থার্ড লাইন বসানো হবে। দ্বিতীয় পর্যায়ে শ্যামবাজার থেকে সেন্ট্রাল পর্যন্ত এবং যতীন দাস পার্ক থেকে টালিগঞ্জ (মহানায়ক উত্তম কুমার) পর্যন্ত কাজ চলবে। তৃতীয় পর্যায়ে টালিগঞ্জ থেকে নিউ গড়িয়া পর্যন্ত অ্যালুমিনিয়ামের থার্ড লাইন বসানো হবে।
3/5সবমিলিয়ে ৩৫ কিলোমিটার মেন লাইনে লোহার থার্ড লাইনের পরিবর্তে অ্যালুমিনিয়ামের থার্ড লাইন বসানো হবে বলে মেট্রো কর্তৃপক্ষের তরফে জানানো হয়েছে। ইতিমধ্যে প্রথম পর্যায়ের কাজের জন্য টেন্ডার ডেকেছে কলকাতা মেট্রো কর্তৃপক্ষ।
4/5কম্পোজিট অ্যালুমিনিয়ামের থার্ড লাইন বসিয়ে কী কী লাভ হবে? আরও দ্রুত মেট্রোর গতি বাড়ানো যাবে। মেট্রো চলাচলের প্রক্রিয়া আরও পোক্ত হবে। বিদ্যুতের অপচয় কমবে। বছরে প্রায় ৬৭ লাখ ইউনিট বিদ্যুৎ বাঁচানো যেতে পারে। কার্বন নিঃসরণের মাত্রা কমে যাবে। পাঁচ বছর অন্তর লোহার থার্ড রেলে রং করার যে ঝক্কি পোহাতে হয়, সেটা থাকবে না। (ছবিটি প্রতীকী, সৌজন্যে মেট্রো)
5/5নয়া থার্ড লাইনের ফলে বছরে কত টাকা বাঁচবে? কলকাতা মেট্রো কর্তৃপক্ষের দাবি, ৩৫ কিলোমিটার অংশে কম্পোজিট অ্যালুমিনিয়ামের থার্ড লাইন বসানোর ফলে বছরে মেট্রোর মূলধনী খাতে ২১০ কোটি টাকা ব্যয় কমতে পারে। (ছবিটি প্রতীকী, সৌজন্যে মেট্রো)