এর আগের ভিটারা ব্রেজা মডেলটির আপগ্রেড হিসাবে নতুন ব্রেজা ২০২২ এনেছে মারুতি। এদিকে সম্পূর্ণ নতুন একটি মিড-সাইজ এসইউভি আনছে সংস্থা। সেটার নাম দেওয়া হচ্ছে ভিটারা।
মারুতি সুজুকির নতুন ভিটারা লঞ্চের কাউন্টডাউন শুরু হয়ে গিয়েছে। আগামী ২০ জুলাই নতুন SUV লঞ্চ করবে সংস্থা। সেদিনই গাড়িটি বিশ্বব্যাপী লঞ্চ হবে বলে জানা গিয়েছে।
এর আগের ভিটারা ব্রেজা মডেলটির আপগ্রেড হিসাবে নতুন ব্রেজা ২০২২ এনেছে মারুতি। এদিকে সম্পূর্ণ নতুন একটি মিড-সাইজ এসইউভি আনছে সংস্থা। সেটার নাম দেওয়া হচ্ছে ভিটারা।
মারুতি সুজুকি গত কয়েক বছর ধরেই সাব-কমপ্যাক্ট এসইউভির বাজার কাঁপাচ্ছে। সাব-কমপ্যাক্ট সেগমেন্টে ব্রেজার ভালোই বিক্রি। বৃহস্পতিবার নতুন Brezza 2022-ও লঞ্চ করেছে মারুতি সুজুকি।
হুন্ডাই ক্রেটা ও কিয়া সেলটোসের প্রতিদ্বন্দ্বী হিসেবে এই গাড়িটি আনছে মারুতি। চলতি মাসেই গাড়িটি লঞ্চ করছে সংস্থা।
গাড়িটি টয়োটার সঙ্গে যৌথ উদ্যোগে বানাচ্ছে মারুতি সুজুকি। কর্ণাটকে টয়োটা কিরলোস্কারের উত্পাদন ইউনিটে গাড়িটি নির্মাণ করা হবে।
গাড়িটি হাইব্রিড হবে বলে জানা গিয়েছে
মারুতি সুজুকির নতুন মিড-সাইজ এসইউভি-টি হাইব্রিড হবে বলে মনে করা হচ্ছে।হাইব্রিড গাড়িতে সাধারণত দু'টি মোটর ব্যবহার করা হয়। এটিতে প্রাথমিকভাবে একটি পেট্রল ইঞ্জিন রয়েছে। সাধারণ কমবাসচান ইঞ্জিন রয়েছে সাধারণ গাড়ির মতোই। অন্যটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর ইঞ্জিন। যেরকমটা বৈদ্যুতিক যানবাহনে দেখা যায়।
এই দুই শক্তির সমন্বয়ে গাড়ি চলে। তাই হাইব্রিড নাম। গাড়িটি যখন ফুয়েল ইঞ্জিনে চলে, তখন এর ব্যাটারিও পাওয়ার পায়। সেই কারণে ব্যাটারি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জ হয়ে যায়।