Bullet Train:টানেলের মধ্যে ঘণ্টায় ৩০০ থেকে ৩২০ কিমি বেগ! দেশের প্রথম বুলেট ট্রেন চালু হতে কত দেরি? মুখ খুললেন রেলমন্ত্রী

Updated: 23 Apr 2024, 02:52 PM IST Sritama Mitra Sritama Mitra 23 Apr 2024 bullet train, what is the speed of bullet trains, when will india s first bullet train run, ashwini vaishnaw, অশ্বিনী বৈষ্ণো, ভারতীয় রেল, বুলেট ট্রেন, ভারতের প্রথম বুলেট ট্রেন

আইএএনএসের সঙ্গে সাক্ষাৎকারে রেলমন্ত্রী জানিয়েছেন, ... more

1/5দেশের প্রথম বুলেট ট্রেনের জন্য প্রস্তুতি চলছে দেশের বিভিন্ন রেলস্টেশনে। যাতে বুলেট ট্রেনগুলি সেখানে এসে দাঁড়াতে পারে, তার জন্য এই প্রস্তুতি। এদিকে, বন্দে ভারত যখন একের পর এক শহরে দাপটে চলাচল করছে, তখন ভারতীয় রেলের এই পোস্টার বয় বন্দে ভারতকে টেক্কা দিতে আসছে বুলেট ট্রেন। তবে লাখ টাকার প্রশ্ন, কবে আসবে ভারতের প্রথম বুলেট ট্রেন? উত্তর দিলেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণো। . (Photo by John MACDOUGALL / AFP)

2/5আইএএনএসের সঙ্গে সাক্ষাৎকারে রেলমন্ত্রী জানিয়েছেন, আমেদাবাদ মুম্বই রুটে বুলেট ট্রেনের জন্য কাজ গতিতে চলছে। তিনি বলছেন, ২০২৬ নাগাদ দেশে চলাচল করবে প্রথম বুলেট ট্রেন। এমনই লক্ষ্যমাত্রা নিয়ে এগোচ্ছে রেল। প্রশ্ন ছিল এপর্যন্ত মুম্বই-আমেদাবাদ রুটে কাজ কতটা এগিয়েছে? তারও পরিসংখ্যান দিয়ে জবাব দিয়েছেন রেলমন্ত্রী।

3/5রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণো বলছেন, ‘২৯০ কিলোমিটারের বেশি কাজ হয়ে গিয়েছে। ৮ টা নদীর উপর ব্রিজ তৈরি হয়েছে। ১২ টি স্টেশনে কাজ হচ্ছে।’ তিনি জানান, এই স্টেশনগুলিকে একই লেভেল-এ নিয়ে আসার কাজ হচ্ছে, আর কাজ শেষের দিকে। তিনি বলছেন, ‘সবচেয়ে বড় ২ ডিপোতে চলছে কাজ। খুব দ্রুততার সঙ্গে কাজ হচ্ছে, যাতে পুরোটাই শেষ হয় যাতে ২০২৬ এ এর প্রথম সেকশন শুরুর আগে।’

4/5রেলমন্ত্রী বলছেন, বুলেট ট্রেনের কাজ অতীব জটিল প্রক্রিয়া। ২০১৭ সালে শুরু হয়েছে এই ট্রেনের কাজ, প্রায় আড়াই বছর লাগছে এই কাজের প্রক্রিয়া শেষ হতে। বৈষ্ণো বলছেন, ‘এর ডিজাইন খুব জটিল, করণ এর ভাইব্রেশন খুব জোরালো আর এর গতি একটি দিক।’ তিনি বলছেন, কম্পনের বিষয়টি নিয়ে বেশ কয়েকটি দিক খেয়ল করতে হবে। বৈষ্ণো বলছেন, ‘ কীভাবে কম্পন (ভাইব্রেশন) নিয়ন্ত্রণে আনা যাবে? যদি বিদ্যুৎ উপর থেকে নিতে হয়, তাহলে কীভাবে তা নেওয়া হবে? গতি, এয়রো ডায়নামিক্স, এই সবকিছু খেয়াল করতে হয়েছে, তারপর কাজ চালু হয়েছে। ’ (প্রতীকী ছবি)

5/5উল্লেখ্য, টানেলের ভিতর বুলেট ট্রেনের গতি হতে চলেছে ৩০০ থেকে ৩২০ কিমি প্রতি ঘণ্টায়। বুলেট ট্রেনের করিডর ২১ কি.মি লম্বা। টানেলের গভীরতম পয়েন্ট হল ৫৬ মিটার। এই ট্রেনের কাজে এতটা দেরি কেন হল? রেলমন্ত্রী বলছেন, প্রজেক্টে ঘরে প্রথমে মুম্বইতে মহারাষ্ট্রের তৎকালীন উদ্ধব ঠাকরে সরকার অনুমতি দিতে চাইছিলনা, তারফলে দেরি হয়েছে। এছাড়াও কোভিডের সময় বেশ খানিকটা দেরি হয়েছে। (PTI Photo)

পরবর্তী ফটো গ্যালারি

Bullet Train:টানেলের মধ্যে ঘণ্টায় ৩০০ থেকে ৩২০ কিমি বেগ! দেশের প্রথম বুলেট ট্রেন চালু হতে কত দেরি? মুখ খুললেন রেলমন্ত্রী

আইএএনএসের সঙ্গে সাক্ষাৎকারে রেলমন্ত্রী জানিয়েছেন, ... more

Latest News

Latest pictures News in Bangla

IPL 2025 News in Bangla

Trending Topics

Sections

বাংলার মুখ

ময়দান

ক্রিকেট

ভাগ্যলিপি