নিউ জলপাইগুড়িতে ঢুকছে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস।
প্রথম ট্রায়াল রানে কিছুটা 'লেট' হল হাওড়া-নিউ জলপাইগুড়ি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। সোমবার (২৬ ডিসেম্বর) দুপুর ১ টা ৪৭ মিনিটে নিউ জলপাইগুড়িতে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস পৌঁছায়। যে ট্রেনের উদ্বোধন হতে পারে আগামী শুক্রবার (৩০ ডিসেম্বর)।
সোমবার হাওড়া-নিউ জলপাইগুড়ি বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের ট্রায়াল রান হয়। ভোর ৫ টা ৫০ মিনিটে হাওড়ার ২২ নম্বর প্ল্যাটফর্ম থেকে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ছাড়ে। তারপর বেলা ১ টা ৪৭ মিনিট নিউ জলপাইগুড়িতে পৌঁছায়। একটি মহলের দাবি, ট্রায়াল রানের সম্ভাব্য সময়সূচি অনুযায়ী, দুপুর ১ টা ২৫ মিনিটে নিউ জলপাইগুড়িতে বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের পৌঁছানোর কথা ছিল। মালদা টাউনে নির্ধারিত সময়ের আগেই পৌঁছে গিয়েছিল। তবে তারপর সামান্য ‘লেট’ হলেও চিন্তিত নয় সংশ্লিষ্ট মহল।
তারইমধ্যে নিউ জলপাইগুড়ি স্টেশনে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস পৌঁছানোর পর রেলের এক আধিকারিক জানান, আপাতত মালদা থেকে নিউ জলপাইগুড়ি পর্যন্ত ঘণ্টায় ১১০ কিলোমিটার বেগে ছুটবে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। দ্রুত সেই গতিবেগ বাড়িয়ে ১৩০ কিমিতে নিয়ে যাওয়া হবে। মালদা পর্যন্ত ট্র্যাকের মান বাড়ানো হলেই তিন-চার মাসের মধ্যে নিউ জলপাইগুড়ি থেকে মালদা পর্যন্ত সর্বাধিক ১৩০ কিমিতে ছুটবে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস।
ভাড়া কত হবে এবং স্টপেজ কোথায় কোথায় হবে?
বিষয়টি নিয়ে রেলের ওই আধিকারিক জানিয়েছেন, কত ভাড়া হবে, সে বিষয়ে এখনও বিষয়ে এখনও তথ্য আসেনি। সেইসঙ্গে তিনি জানান, হাওড়া-নিউ জলপাইগুড়ি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস কোথায় কোথায় দাঁড়াবে, তা এখনও নির্ধারিত হয়নি।
একাধিক মহলের দাবি, শতাব্দী এক্সপ্রেসের তুলনায় বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের ভাড়া কিছুটা বেশি হতে পারে। আপাতত দুই ট্রেনের সময়ের মধ্যে তেমন পার্থক্য না থাকলেও ট্র্যাকের উন্নতি ঘটিয়ে সেই ব্যবধানে কমিয়ে আনা হবে বলে রেল সূত্রে খবর। তবে সময় কমানোর জন্য যাত্রী সুরক্ষার সঙ্গে কোনওরকম আপস করা হবে না বলে জানিয়েছেন পূর্ব রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক একলব্য চক্রবর্তী। তিনি জানান, খানা জংশন থেকে মালদা পর্যন্ত ঘণ্টায় ১৩০ কিমিতে যাতে বন্দে ভারত দৌড়ায়, সেই লক্ষ্যমাত্রা নেওয়া হয়েছে।