মধ্যপ্রদেশ, রাজস্থান, গুজরাটের মতো রাজ্যে জ্বালানি তেলের আকাশ দেখা যাচ্ছিল। পেট্রল পাম্পের সামনে ঝুলছিল ‘নো পেট্রল’ বোর্ড। সেই সমস্যার প্রকৃত কারণ চিহ্নিত করে মূলে কুঠারাঘাত করল কেন্দ্র। সেজন্য ‘অস্ত্র’ ব্যবহার করল কেন্দ্র।
বিপুল মুনাফার লাভের জন্য বিদেশে রফতানি করা হচ্ছিল। অথচ দেশের বিভিন্ন প্রান্তে জ্বালানির সংকট তৈরি হচ্ছিল। গত মাসেও দেশের একাংশে জ্বালানি তেলের জন্য হাহাকার শুরু হয়েছিল। সেই প্রবণতায় রাশ টানতে কর 'অস্ত্র' ব্যবহার করল কেন্দ্র। পেট্রল, ডিজেল ও বিমানের জ্বালানির উপর চাপানো হয়েছে রফতানি কর।
কীভাবে মুনাফা লাভ করছিল তেল উৎপাদনকারী সংস্থাগুলি?
বাজারের পর্যবেক্ষকদের একাংশের দাবি, রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের জেরে যে কূটনৈতিক লড়াই শুরু হয়েছে, তার ফায়দা নিচ্ছিল একাধিক তেল উৎপাদনকারী সংস্থা। ইউক্রেনে হামলার জেরে রাশিয়ার থেকে অপরিশোধিত তেল ক্রয়ের উপর নিষেধাজ্ঞা চাপিয়েছে একাধিক পশ্চিমী দেশ।
সেই পরিস্থিতিতে রাশিয়া থেকে সস্তায় অপরিশোধিত তেল কিনে ভারতে শোধনের পর ইউরোপ এবং আমেরিকায় রফতানি করছে ওই সংস্থাগুলি। তার ফলে ওই সংস্থাগুলির বিপুল মুনাফা হচ্ছিল। অন্যদিকে, মধ্যপ্রদেশ, রাজস্থান, গুজরাটের মতো রাজ্যে জ্বালানি তেলের আকাশ দেখা যাচ্ছিল। পেট্রল পাম্পের সামনে ঝুলছিল ‘নো পেট্রল’ বোর্ড। ছোটো-ছোটো ড্রামে করে জ্বালানি তেল নিয়ে আসতে বাধ্য হচ্ছিলেন মানুষ। অর্থাৎ কয়েকটি তেল উৎপাদনকারী সংস্থার বেশি মুনাফার লাভের জন্য দেশের একাংশে পেট্রল, ডিজেলের সংকট তৈরি হচ্ছিল।
আরও পড়ুন: Tax on Petrol-Diesel:পেট্রল, ডিজেলে রফতানি কর চাপালো কেন্দ্র, বিশেষ ট্য়াক্স অপরিশোধিত তেলের ওপর
বিশেষজ্ঞদের মতে, আপাতত সেই পরিস্থিতির অনেকটা উন্নতি হলেও একেবার মূলে গিয়ে সমস্যা সমাধানের পথে হেঁটেছে কেন্দ্র। পেট্রল, ডিজেল ও জেট ফুয়েলের উপর রফতানি কর চাপানো হয়েছে। এছাড়াও দেশে উৎপাদিত হওয়া অপরিশোধিত তেল রফতানি করার উপর মোটা টাকার কর আরোপ করা হয়েছে। ছোটো সংস্থাগুলির ক্ষেত্রে এই সেস কার্যকর হবে না। একইসঙ্গে গত বছরের থেকে যদি এই বছর কোনও সংস্থা বেশি তেল উৎপাদন করে, তাহলে অতিরিক্ত পরিমাণের উপর এই সেস কার্যকর হবে না। নয়া নিয়ম অনুযায়ী, যে সংস্থাগুলি পেট্রল রফতানি করছে, সেগুলিকে ন্যূনতম ৫০ শতাংশ ভারতীয় বাজারের জন্য রাখতে হবে। ডিজেলের সেই ন্যূনতম সীমা ৩০ শতাংশ রাখা হয়েছে।