ভারতে মালগাড়ি ট্রেনের গুরুত্ব অপরিসীম। দেশের বিস্তীর্ণ অঞ্চলে পণ্য, জ্বালানি, খাদ্য, যন্ত্রাদি ইত্যাদি পৌঁছে দেওয়ার প্রধান মাধ্যম মালবাহী ট্রেন। এর থেকে ভারতীয় রেলের ভাল আয়ও হয়। আগামী ২০ বছর ভারতীয় রেলের মালবাহী পরিষেবার চাহিদা অনেক বেশি বৃদ্ধি পাবে।
1/6 ভারতীয় রেলের জন্য প্রায় ১,২০০টি বৈদ্যুতিক মালবাহী লোকোমোটিভ তৈরি করবে সিমেন্স(Siemens)। এর জন্য প্রায় ২৬ হাজার কোটি টাকার চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছে সংস্থা। শুধু তৈরিও নয়, রক্ষণাবেক্ষণও করবে সিমেন্স। গত বছরের শেষেই এই বরাত প্রদানের 'লেটার অফ অ্যাওয়ার্ড'(LoA) প্রকাশ করে ভারতীয় রেল। ফাইল ছবি: রয়টার্স
2/6 কোথায় তৈরি হবে? গুজরাটের দাহোদের রেল কারখানায় এই ট্রেনগুলি তৈরি হবে। আগামী ২ বছরের মধ্যেই সেই উত্পাদন কেন্দ্র তৈরির কাজ সম্পন্ন হবে। এরপর আগামী ১১ বছর ধরে ট্রেন তৈরি করবে সিমেন্স। পাশাপাশি আগামী ৩৫ বছর ধরে রক্ষণাবেক্ষণেরও দায়িত্ব থাকবে তাদের হাতে। অবশ্য এর জন্য বিশাখাপত্তনম, রায়পুর, খড়গপুর এবং পুনে - রেলের চারটি রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্র ব্যবহারের সুযোগ পাবে সিমেন্স। ফাইল ছবি: এপি
3/6 প্রথম কয়েকটি ট্রেন প্রোটোটাইপ হিসাবে তৈরি করে দেখাতে হবে সিমেন্সকে। আগামী ২ বছরের মধ্যেই সেই ট্রেনগুলি সরবরাহ করা হবে। (ছবিটি প্রতীকী, সৌজন্যে এএনআই)
4/6 ভারতে মালগাড়ি ট্রেনের গুরুত্ব অপরিসীম। দেশের বিস্তীর্ণ অঞ্চলে পণ্য, জ্বালানি, খাদ্য, যন্ত্রাদি ইত্যাদি পৌঁছে দেওয়ার প্রধান মাধ্যম মালবাহী ট্রেন। এর থেকে ভারতীয় রেলের ভাল আয়ও হয়। আগামী ২০ বছর ভারতীয় রেলের মালবাহী পরিষেবার চাহিদা অনেক বেশি বৃদ্ধি পাবে। সেই কথা মাথায় রেখে শুধুমাত্র মালগাড়ির করিডরও বানানো হচ্ছে। এর পাশাপাশি এই জাতীয় শক্তিশালী ট্রেন চাহিদা মেটাতে সাহায্য করবে। ফাইল ছবি: ব্লুমবার্গ
5/6 নতুন প্রযুক্তির মালগাড়িগুলির গতিও বেশি হবে। বর্তমানে দেশে একটি মালবাহী ট্রেনের গড় গতিবেগ হয় ২০-২৫ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা। সেখান থেকে বেড়ে প্রায় ৫০-৬০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছে যেতে চাইছে রেল। ফাইল ছবি: মিন্ট
6/6 মেক ইন ইন্ডিয়া: সম্পূর্ণ দেশীয়ভাবে নির্মাণ করা হবে এই ট্রেনগুলি। এর অর্থনৈতিক প্রভাবও গুরুত্বপূর্ণ। বিদেশ থেকে আমদানির বদলে দেশেই যন্ত্রাংশ, অন্য বিষয়ের উপর নির্ভর করতে হবে উত্পাদনকারীকে। এর ফলে আনুষঙ্গিক বেশ কিছু উত্পাদন ইউনিটও প্রচুর ব্যবসা পাবে। প্রতীকী ছবি : রয়টার্স