বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। (ছবি সৌজন্যে পিটিআই এবং সংগৃহীত)
প্রথম ট্রায়াল রানেই হল লক্ষ্যভেদ। ঘণ্টায় ১৩০ কিলোমিটার গতিবেগ ছুঁয়ে ফেলল নিউ জলপাইগুড়ি-হাওড়া বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। সোমবার দুপুরে নিউ জলপাইগুড়ি থেকে যে বন্দে ভারত ছেড়েছিল, তা ঘণ্টায় ১৩০ কিমির গতি ছুঁয়ে ফেলে।
প্রথম ট্রায়াল রানে কতক্ষণ লেগেছে বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের?
প্রথম ট্রায়াল রানে হাওড়া থেকে নিউ জলপাইগুড়ি পৌঁছাতে বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের সাত ঘণ্টায় ৫২ মিনিট লেগেছিল। ফেরার সময় সাত ঘণ্টায় ৩০ মিনিটেই হাওড়ায় পৌঁছে গিয়েছে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। যে সময়ের মধ্যে প্রাথমিকভাবে হাওড়া-নিউ জলপাইগুড়ি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস চালানোর পরিকল্পনা আছে বলে সোমবার ‘হিন্দুস্তান টাইমস বাংলা’-কে জানিয়েছিলেন পূর্ব রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক একলব্য চক্রবর্তী।
হাওড়া-নিউ জলপাইগুড়ি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস
এমনিতে ঘণ্টায় ১৮০ কিমি বেগে ছুটতে পারবে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। কিন্তু আপাতত হাওড়া-নিউ জলপাইগুড়ি রুটে সেটা সম্ভব হচ্ছে না। পরবর্তীতে রেলট্র্যাকের উন্নতি ঘটিয়ে বন্দে ভারতের গতি আরও বাড়ানো হবে। রেল সূত্রে খবর, আপাতত হাওড়া থেকে খানা জংশন পর্যন্ত ঘণ্টায় ১১০-১৩০ কিমিতে ছুটতে পারবে বন্দে ভারত। আপাতত সেই পরিকাঠামো আছে। তারপর খানা জংশন থেকে মালদা পর্যন্ত সর্বোচ্চ ১০০ কিমি বেগে চলতে পারবে বন্দে ভারত। পরবর্তীতে মালদা থেকে নিউ জলপাইগুড়ি পর্যন্ত কোথাও কোথাও ভারতের প্রথম সেমি-হাইস্পিড ট্রেন বন্দে ভারতের গতিবেগ ঘণ্টায় ১০০ কিমি ছাড়িয়ে যেতে পারে।
বিষয়টি নিয়ে পূর্ব রেলের এক আধিকারিক জানিয়েছেন, কোথায় কোন গতিতে ট্রেন চলবে, তা সেই এলাকার মাটির বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে। তাই যেখানে যেমন গতিতে চালানো যেতে পারে, সেখানে সেই গতি বজায় রেখেই বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ছুটবে। তারপর ধাপে-ধাপে রেলের ট্র্যাকের উন্নতি করা হবে। সেক্ষেত্রে ট্রেনের গতিবেগও বাড়বে। যাত্রী সুরক্ষা বজায় রেখেই রেল সেই কাজটা করবে বলে জানিয়েছেন পূর্ব রেলের এক কর্তা।
উল্লেখ্য, আগামী শুক্রবার (৩০ ডিসেম্বর) বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের উদ্বোধন করবেন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী। সূত্রের খবর, কেন্দ্রীয় বিদ্যালয়ের পড়ুয়ারা উদ্বোধনী বন্দে ভারত এক্সপ্রেসে উঠতে পারবে। পরবর্তীতে ১ জানুয়ারি থেকে বন্দে ভারতের বাণিজ্যিক পরিষেবা শুরু হতে পারে।