Underwater metro ride cost in Kolkata: মেট্রোয় চেপে গঙ্গার তলায় যেতে ঠিক কত টাকা লাগবে? রইল হিসাব, কবে যেতে পারবেন?

ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো করিডরের (গ্রিন লাইন) হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড ৪.৮ কিলোমিটারের লাইনের মধ্যে ৫২০ মিটার গিয়েছে গঙ্গার তলা দিয়ে। কেউ যদি শুধু গঙ্গার তা দিয়েই মেট্রো চড়তে যান, তাহলে কত টাকা খরচ পড়বে?

যখন গঙ্গার তলা দিয়ে মেট্রো যাবে, তখন চারপাশের পরিবেশটা এরকমই দেখাবে। (ছবি সৌজন্যে Metro Railways)

এক দশকেরও বেশি সময় ধরে অপেক্ষার পরে অবশেষে গঙ্গা 'জয়' হয়েছে। গঙ্গার নীচ দিয়ে মেট্রো পরিষেবা চালু করার জন্য সবুজ পতাকা দেখানো হয়েছে। তবে কবে ওই অংশে বাণিজ্যিকভাবে পরিষেবা শুরু করা হবে, তা এখনও কলকাতা মেট্রো কর্তৃপক্ষের কিছু জানানো হয়নি। অর্থাৎ খাতায়কলমে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো করিডরের (গ্রিন লাইন) হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড অংশের উদ্বোধন হয়ে গেলেও কবে থেকে আমজনতা মেট্রোয় চড়তে পারবেন, তা এখনও স্পষ্ট নয়। কিন্তু যখন ওই অংশে বাণিজ্যিক পরিষেবা শুরু হবে, তখন গঙ্গার তলা দিয়ে মেট্রোয় চড়ার জন্য কত টাকা খরচ হবে, তা জানতে সকলেই মুখিয়ে আছেন। আর সূত্রের খবর, মেট্রোয় চেপে গঙ্গার তলা দিয়ে যেতে ন্যূনতম ১০ টাকা খরচ হবে। যে ৫২০ মিটারের টানেল আছে হাওড়া স্টেশন এবং মহাকরণ স্টেশনের মধ্যে।

ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো করিডরের হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড অংশের ভাড়ার তালিকা অনুযায়ী, হাওড়া স্টেশন থেকে উঠে কেউ যদি গঙ্গার নীচ দিয়ে এসে মহাকরণ স্টেশনে নামেন, তাহলে তাঁর ১০ টাকা খরচ হবে। আর কেউ যদি হাওড়া ময়দান থেকে উঠে এসপ্ল্যানেডে নামেন বা এসপ্ল্যানেড স্টেশন থেকে উঠে হাওড়া ময়দান স্টেশনে নামেন, তাহলেও ভাড়া পড়বে ১০ টাকা। সবমিলিয়ে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো করিডরের (গ্রিন লাইন) হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড অংশের সর্বোচ্চ ভাড়া হল ১০ টাকা। আর গঙ্গার নীচ দিয়ে মেট্রোয় চড়তেও ১০ টাকা খরচ হবে।

হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড অংশের মেট্রো

ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো করিডরের (সল্টলেক সেক্টর ফাইভ থেকে হাওড়া ময়দান) সম্পূর্ণ রুটের দৈর্ঘ্য হল ১৬.৬ কিলোমিটার। আপাতত সল্টলেক সেক্টর ফাইভ থেকে শিয়ালদা পর্যন্ত বাণিজ্যিকভাবে পরিষেবা চালু আছে। মেট্রো সূত্রে খবর, খুব শীঘ্রই ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো করিডরের হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড অংশেও বাণিজ্যিকভাবে পরিষেবা শুরু হবে। যে অংশের দৈর্ঘ্য হল ৪.৮ কিলোমিটার। ওই সেই অংশটা তৈরি করতে ৪,৯৬৫ কোটি টাকা খরচ হয়েছে।

ওই অংশের মধ্যেই ৫২০ মিটার পথ আছে, যা গঙ্গার তলায় টানেল খনন করে তৈরি করা হয়েছে। যখনই গঙ্গার নীচে প্রবেশ করবেন, তখন নীল আলো দেখতে পারবেন টানেলে। তাতেই বুঝতে পারবেন যে আপনার মাথার উপর দিয়ে গঙ্গা বইছে। আবার ওই অংশের আছে ভারতের গভীরতম মেট্রো স্টেশন (হাওড়া, যা ৩০ মিটার গভীরে আছে)।