তিন দশকের পুরনো যাত্রী সংরক্ষণ ব্যবস্থায় বদল আনতে চলেছে ভারতীয় রেলওয়ে। ভুয়ো আইডি দিয়ে যেভাবে রেলের সংরক্ষিত টিকিট কাটা হয়ে থাকে, রেল সেই বিষয়টি রুখতেই পদক্ষেপ করতে চলেছে বলে জানা গিয়েছে।
1/4 গ্রান্ট থর্নটনের প্রতিবেদন হাতে পাওয়ার পরই এ বছরের শেষ নাগাদ পিআরএস সংস্কারের কাজ শুরু হবে বলে জানিয়েছেন মন্ত্রকের সংশ্লিষ্ট এক কর্তা। কনসালটেন্সি ফার্মটি সরকারি সংস্থা আইআরসিটিসির বর্তমান সিস্টেম খতিয়ে দেখছে এবং এই ব্যবস্থায় বেশ কিছু উন্নতির পরামর্শ দিতে চলেছে।
2/4 কয়েক দশক ধরেই রিজার্ভেশন ব্যবস্থা সাধারণ যাত্রীদের জন্য খুব ঝক্কির বিষয়। আমলা, রাজনীতিবিদ এবং অন্য আরও অেকের জন্য শেষ মুহূর্তের ভ্রমণের জন্য অনেক টিকিট আলাদা করে রাখা হত। ২০০৫ সালে রেলওয়ে ই-টিকিটিং চালু করলে এই পদ্ধতির কিছুটা উন্নতি হয়। কিন্তু নতুন সিস্টেমে মাঝে মাঝে সার্ভারে ওভারলোড পড়ে।
3/4 রিজার্ভেশন ব্যবস্থার সংস্কার দুটি প্রধান দিকের উপর ফোকাস করবে। নির্বিঘ্নে বিপুল সংখ্যক লেনদেন পরিচালনা করার জন্য পিআরএস-এর ক্ষমতা বাড়ানো। দ্বিতীয়ত, ভুয়ো লোকদের সিস্টেম থেকে বের করে দেওয়া। এই সমস্যা মোকাবিলা করার জন্য একটি সফ্টওয়্যার তৈরি করা হবে।
4/4 প্রস্তাবিত পরিবর্তনের বিশদ জানতে রেল মন্ত্রকের কাছে প্রশ্ন করা হলে এখনও কোনও জবাব দেওয়া হয়নি। বর্তমান সিস্টেমে প্রতি মিনিটে প্রায় ২৮ হাজার লেনদেন সম্ভব। ২০২০ সালের ৫ মার্চ এক মিনিটে রেকর্ড ২৬,৪৫৮টি টিকিট বুক করা হয়েছিল। এত বিশাল সংখ্যক লেনদেনের জেরে ওয়েবসাইটে যাতে চাপ না পরে তাই সংস্কার প্রয়োজনীয় বলে জানা গিয়েছে।