গতকালই মালদা থেকে ছুটতে শুরু করেছে বেঙ্গালুরুগামী অমৃত ভারত এক্সপ্রেস। এই নন-এসি ট্রেনটি নিজের গন্তব্যে গিয়ে পৌঁছবে ৪২ ঘণ্টায়। কী কারণে এই ট্রেন নিয়ে এত মাতামাতি? জানুন এর সব ফিচার… (ট্রেনের ভিতরের ভিডিয়ো দেখতে ক্লিক করুন এখানে)
1/5 এই নয়া অমৃত ভারত ট্রেনে ২২টি কোচ থাকবে বলে জানা গিয়েছে। এতে ১৮০০ যাত্রী সফর করতে পারবেন। পুশ-পুল প্রযুক্তিতে চলবে এই ট্রেন। এই আবহে ট্রেনের উভয় প্রান্তেই ডাব্লিউ এপি-৫ ইঞ্জিন যুক্ত থাকছে। আপাতত এই ট্রেনে ১২টি কামরা নন-এসি স্লিপার হবে। আর আটটি কামরা হবে জেনারেল শ্রেণির। এছাড়া দু'টি কামরা হবে লাগেজ ভ্যান।
2/5 পুশ-পুল প্রযুক্তিতে চলবে এই ট্রেন। এই আবহে ট্রেনের উভয় প্রান্তেই ডাব্লিউ এপি-৫ ইঞ্জিন যুক্ত থাকছে। এই ট্রেনে ১২টি কামরা নন-এসি স্লিপার হবে। আর ৮টি কামরা হবে জেনারেল শ্রেণির। এছাড়া ২টি কামরা হবে লাগেজ ভ্যান। বন্দে ভারত ট্রেনের মতো অমৃত ভারত ট্রেনের দরজা স্বয়ংক্রিয় থাকবে না। ট্রেনের ভেস্টিবিউল হবে বেশ প্রশস্ত।
4/5 এদিকে প্রতিটি কোচের সাজসজ্জায় রয়েছে অভিনবত্ব। অন্ধকারে যাতে দেখতে পাওয়া যায়, তার জন্য ফ্লোরিং স্ট্রিপে থাকছে রেডিয়াম। এদিকে কুশনে মুড়ে ফেলা হয়েছে জেনারেল কমরার আপার বার্থও। এদিকে টয়েলেটে জলের অপচয় রুখতে অমৃত ভারত ট্রেনে থাকছে বিশেষ ব্যবস্থা। এদিকে বিশেষ ক্ষমতাসম্পন্নরা যাতে কোনও সমস্যায় না পড়েন তাই ব়্যাম্পের ব্যবস্থা রয়েছে।
5/5 এদিকে ট্রেনে থাকছে পাবলিক অ্যাড্রেস সিস্টেম। অমৃত ভারত এক্সপ্রেসের চালকের কেবিন সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত। দুর্ঘটনা রুখতে চালকের আসনগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে সামনের পথের দৃশ্য পরিষ্কারভাবে দেখা যায়। ট্রেনের ইঞ্জিনে রয়েছে 'কবচ' সুরক্ষা ব্যবস্থা। যাত্রী সুরক্ষার দিকে খেয়াল রেখে সব ধরনের ব্যবস্থা রাখা হয়েছে নতুন এই ট্রেনে।