বিমানবন্দরে অনেক সময়ই বাসে করে গিয়ে বিমানে চড়তে হয় যাত্রীদের। এবার মেট্রো চড়তে গিয়েও সেই একই অভিজ্ঞতার সাক্ষী থাকতে পারেন কলকাতাবাসী। এবছর শেষ অথবা আগামী বছরের শুরুর দিকেই হাওড়া ময়দানের সঙ্গে এসপ্লেনেড মেট্রো স্টেশনকে জুড়ে দিতে চলেছে রেল কর্তৃপক্ষ। তবে এখনও ঝুলে এসপ্লেনেড ও শিয়ালদার সংযুক্তিকরণ।
1/5 জানা গিয়েছে, বউবাজার সেকশনে বারবার সমস্যার সম্মুখীন হওয়ায় কপালে চিন্তার ভাঁজ পড়েছে রেল কর্তৃপক্ষের। রিপোর্ট অনুসারে মেট্রো সূত্রে জানা গিয়েছে, শিয়ালদা ও এসপ্ল্যানেডের মধ্যে মাটির নীচে টানেলের কাজে কিছু সমস্যা দেখা দিয়েছে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই মাটির তলায় যে স্টেশনগুলি হবে তার রূপরেখা তৈরি হয়েছে। তবে ধসের সমস্যায় সর্বস্ব খুঁইয়েছেন বউবাজার চত্ত্বরে অনেকেই।
2/5 বর্তমানে ইস্ট-ওয়েস্ট করিডরে মোট আটটি স্টেশন রয়েছে। শিয়ালদা থেকে সেক্টর ৫ পর্যন্ত বর্তমানে মেট্রো চলাচল করছে। এদিকে এসপ্ল্যানেড থেকে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত প্রস্তাবিত মেট্রো পরিষেবা চালু করা নিয়ে ইতিবাচক মেট্রো কর্তৃপক্ষ। তবে সমস্যা বেঁধেছে এসপ্লেনেড থেকে শিয়ালদা পর্যন্ত রুটে।
3/5 হাওড়া ময়দান, হাওড়া স্টেশন আর মহাকরণ এই তিনটি স্টেশন রেডি হয়ে গিয়েছে। আগামী সেপ্টেম্বর অথবা অক্টেবর মাসে এসপ্ল্যানেড স্টেশনটি শেষ হতে পারে। অন্যদিকে গঙ্গার নীচে প্রায় ৫৫০ মিটার টানেলের কাজও হয়ে গিয়েছে। তবে মদন দত্ত লেনের ভেতরে টানেলে কিছু সমস্যা দেখা দিয়েছে। সেই সমস্যা কাটিয়ে এই রুটে মেট্রো পরিষেবা চালু করা এখন বড় চ্যালেঞ্জ হতে চলেছে। এই আবহে এক অভিনব ভাবনা শুরু করেছেন রেল কর্তারা।
4/5 মেট্রো রেলের জিএম অরুণ অরোরা মঙ্গলবার সংবাদমাধ্যমকে জানান, শিয়ালদা ও এসপ্লেনেডের মাঝের আড়াই কিমি পথের জট মেটাতে যদি তারা এখন অক্ষম হন, সেই ক্ষেত্রেও হাওড়া ময়দান ও এসপ্লেনেডের মধ্যকার রুটে পরিষেবা চালু করে দেওয়া হবে। তবে শিয়ালদার সঙ্গে হাওড়াকে জুড়ে দেওয়া নিয়ে তিনি আশাবাদী। তবে বউবাজারের ৮০০ মিটার এলাকা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন তিনি।
5/5 অরুণ পুরী জানান, যদি কোনও ভাবেই সময় মতো ইঞ্জিনিয়ারিং চ্যালেঞ্জ মোকাবিলা করা সম্ভব না হয়, সেই ক্ষেত্রে ইলেকট্রিক গাড়ির শাটল সার্ভিস চালু করবে রেল কর্তপক্ষই। এই শাটল পরিষেবা শিয়ালদা থেকে এসপ্লেনেড পর্যন্ত হবে। এদিকে নির্মল চন্দ্র স্ট্রিট এং মদন দত্ত লেনের সমস্যা মেটানোর জন্য দিনরাত কাজ করে চলেছেন মোট্রোরেল ইঞ্জিনিয়াররা।