খুব শীঘ্রই আসতে চলেছে বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের নয়া ভার্সন তথা 'বন্দে সাধারণ ট্রেন'। বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের সব কোচ এসি হয়। সবই চেয়ার কার হয়। এবার সেই ধারায় পরিবর্তন করে নয়া ধরনের বন্দে ভারত ট্রেন আসছে। কবে সেই ট্রেন চালু হবে? ভিতরটা কেমন হবে?
1/5 তৈরি হচ্ছে বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের নয়া ভার্সন তথা 'বন্দে সাধারণ ট্রেন'। যাঁরা এসি ছাড়া এবং অসংরক্ষিত টিকিটে (রিজার্ভেশন ছাড়া) যাতায়াত করতে চান, তাঁদের জন্য সেই 'বন্দে সাধারণ ট্রেন' তৈরি করা হচ্ছে। সেই ট্রেনের ভাড়া বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের থেকে অনেকটাই কম হবে। (ছবিটি প্রতীকী, সৌজন্যে পিটিআই)
2/5 কেন দেখতে হবে 'বন্দে সাধারণ ট্রেন'-র কোচের ভিতরের অংশ? এখন আর পাঁচটা ট্রেনের জেনারেল কোচ যেমন হয়, 'বন্দে সাধারণ ট্রেন'-র কোচের ভিতরটা দেখতে অনেকটা সেরকমই হবে। তারইমধ্যে বন্দে সাধারণ ট্রেন'-র কোচে আধুনিকত্বের ছোঁয়া থাকবে। সিট এবং বার্থ অনেক আরামদায়ক হবে। আলো, পাখার ক্ষেত্রে আধুনিকত্ব থাকবে। বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের মতো সুরক্ষা থাকবে বলে সূত্রের খবর। (ছবিটি প্রতীকী, সৌজন্যে অরবিন্দ যাদব/হিন্দুস্তান টাইমস)
3/5 কবে বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের নয়া ভার্সন তথা 'বন্দে সাধারণ ট্রেন' আসতে পারে? রিপোর্ট অনুযায়ী, চলতি মাসের শেষের দিকেই 'বন্দে সাধারণ ট্রেন'-র প্রথম রেক চলে আসতে পারে। অর্থাৎ দুর্গাপুজোর আশপাশেই সেই ট্রেন চলে আসার সম্ভাবনা আছে। যে ট্রেনে প্রায় ১,৮০০ জন যাত্রী চড়তে পারবেন। তবে বিষয়টি নিয়ে ভারতীয় রেলের তরফে সরকারিভাবে কিছু জানানো হয়নি। (ছবিটি প্রতীকী, অরবিন্দ যাদব/হিন্দুস্তান টাইমস)
4/5 বিশেষজ্ঞদের বক্তব্য, 'বন্দে সাধারণ ট্রেন'-র দু'দিকে 'পুশ অ্যান্ড পুল' প্রযুক্তির লোকোমোটিভ থাকবে। যেহেতু ট্রেনের দু'দিকেই লোকোমোটিভ থাকবে, তাই ইঞ্জিন খোলার প্রয়োজন হবে না। স্থায়ী কাপলিং দিয়ে লোকোমোটিভের সঙ্গে বাকি কোচগুলি যুক্ত থাকবে। সেই পরিস্থিতিতে ট্রেনের ভিতরে তেমন ঝাঁকুনি হবে না। শুধু তাই নয়, মোটামুটি বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের মতোই দ্রুত গড়ি বাড়াতে পারবে। (ছবি সৌজন্যে Ashwini Vaishnaw)
5/5 রিপোর্ট অনুযায়ী, বন্দে ভারত সাধারণ ট্রেনে মোট ২২টি কোচ থাকবে। যে ট্রেনের সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘণ্টায় ১৩০ কিলোমিটার হবে। এখন দেশে যে বন্দে ভারত এক্সপ্রেসগুলি চলে, সেগুলির অধিকাংশই ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ১৩০ কিমিতে দৌড়ায়। ওই গতিতেই দৌড়ানোর অনুমোদন দেওয়া হয়েছে। (ছবিটি প্রতীকী, সৌজন্যে এএনআই)