কলকাতা ট্রাফিক পুলিশকে নিয়ে বিশেষ কর্মশালা।
পথ দুর্ঘটনা শহরে বেড়েছে। আর তার জেরে প্রাণ দিতে হচ্ছে সাধারণ মানুষজনকে। সম্প্রতি বেহালা চৌরাস্তায় স্কুলে বাবার সঙ্গে যাওয়ার সময় ট্রাকের চাকায় পিষ্ট হয়ে দ্বিতীয় শ্রেণির ছাত্রের মর্মান্তিক মৃত্যু হয়েছিল। আর তাতে আলোড়ন পড়ে গিয়েছিল গোটা শহরে। এমনকী তার পর থেকেই স্কুলগুলির সামনে পুলিশ পোস্টিং করা শুরু হয়। এরপরও যে পথ দুর্ঘটনা ঘটেনি এমন নয়। নানা সময়েই কলকাতা–সহ নানা প্রান্তে পথ দুর্ঘটনা ঘটেই থাকে। তবে ইতিমধ্যেই অত্যাধুনিক ট্রাফিক ব্যবস্থা নিয়ে আসা হচ্ছে। যাতে মানুষের জীবন সুরক্ষিত থাকে। এবার পথ সুরক্ষার বিধি মেনে চলার বিষয়টি সুনিশ্চিত করতে পুরোদমে কাজ শুরু করছে রাজ্য সরকারের ‘স্টেট রোড সেফটি অডিট সেল’।
বিষয়টি ঠিক কী ঘটেছে? পথ দুর্ঘটনা ঠেকাতে শুধু অত্যাধুনিক প্রযুক্তিই আনা হচ্ছে তা নয়, গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে পথ দুর্ঘটনায় হতাহত রুখতে উন্নততর পরিকাঠামোর উপর। সেটা গড়ে তোলা হচ্ছে। শহরের যেসব দুর্ঘটনাপ্রবণ জায়গা আছে সেগুলি চিহ্নিত করা হবে। আর সেখানে নিশ্ছিদ্র সুরক্ষাবলয় তৈরি করা হবে। গত ২৫ অগস্ট পূর্ত দফতরের পক্ষ থেকে এই সেলের প্রশাসনিক কাঠামো চূড়ান্ত করা হয়েছে। সেটা করতে যে পরিমাণ লোকজন লাগবে সেটাও ঠিক করা হয়েছে। রাস্তার বিষয়ে কোনও প্রকল্প হলে নিরাপত্তার শর্ত খতিয়ে দেখতে হবে। তাছাড়া গোটা ট্রাফিক ব্যবস্থার উপর আরও জোর দেওয়া হচ্ছে।
তারপর ঠিক কী হবে? পথ নিরাপত্তার নতুন দিশা খুঁজতে পুরনো নাম রোড সেফটি সেল বদলে ‘রোড সেফটি অডিট সেল’ করা হয়েছে। সুরক্ষা অডিটের চেকলিস্ট করা হয়েছে। সেগুলি হল—শিশু, প্রবীণ নাগরিক, বিশেষভাবে সক্ষমদের রাস্তা পারাপার নিয়ে পথ দুর্ঘটনার আশঙ্কা খতিয়ে দেখা, পথচারীদের জন্য বাঁধানো এবং সুনির্দিষ্ট ফুটপাথ তৈরি করা, সাইকেলের আলাদা পথ গড়ে তোলা, সেতুতেও ফুটপাথ, ক্র্যাশ ব্যারিয়ার আছে কিনা দেখা, যান্ত্রিক নয় এমন যানের জন্য ব্যবস্থা খতিয়ে দেখা, রাস্তার কোনও অংশে স্ট্রিট লাইট নিয়ে সমস্যা হচ্ছে কিনা, রাস্তায় ট্রাফিকের চরিত্র এবং চাপ সামলানোর উপযুক্ত কিনা।
আরও পড়ুন: তৃণমূলের এসটি সেলের সভাপতি বীরবাহা হাঁসদা, বদল হওয়ার সম্ভাবনা ছাত্র–যুবতেও
আর কী ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে? এই পথ দুর্ঘটনা রুখতে কয়েকটি ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে। রাজ্যে এলাকাভিত্তিক প্রশাসনিক কাঠামো গড়ে তোলা হচ্ছে। রোড সেফটি অডিট সেলের চারটি ইউনিট—হেড কোয়ার্টার্স, সাউথ জোন, ওয়েস্ট জোন এবং নর্থ জোনের রাস্তা ধরে ধরে পথ দুর্ঘটনা সংক্রান্ত তথ্য নেওয়া হচ্ছে। যার প্রেক্ষিতে পরিকাঠামো উন্নয়ন, দুর্ঘটনাপ্রবণ এলাকা চিহ্নিত করে সেখানে পর পর পরিদর্শন করা যায়। স্বল্প ও দীর্ঘমেয়াদি ভিত্তিতে পথ দুর্ঘটনা রুখতে নানা ব্যবস্থা করা হল কিনা সেটা টাইম টু টাইম রিপোর্টিং, ট্র্যাক রাখা এবং যাতায়াতের উপযুক্ত পরিকাঠামো খতিয়ে দেখা হবে।