1/7 সীমান্তে পরিকাঠামো গঠনে ভারত চিনের থেকে পিছিয়ে থাকলেও দ্রুত সেই পরিস্থিতির পরিবর্তন হচ্ছে বলে জানালেন বর্ডার রোডস অর্গানাইজেশন (BRO)-র প্রধান লেফট্যানেন্ট জেনারেল রাজীব চৌধুরী। গালওয়ান সংঘর্ষের পর এই বিষয়ে অনেকটাই কাজ হয়েছে বলে তিনি জানিয়েছেন হিন্দুস্তান টাইমসকে একান্ত সাক্ষাৎারে। আগামী তিন চার বছরের মধ্যে ভারত পরিকাঠামোগত ভাবে সীমান্তে চিনকে ধরে ফেলবে এই আশাও প্রকাশ করেন তিনি। মূলত দ্রুত অর্থ বরাদ্দ হওয়া, প্রযুক্তির ব্যবহার ও কৌশলগত উন্নতির ফলেই এই ভোলবদল বলে তিনি জানান।
2/7 বিআরও প্রধান স্পষ্ট ভাবেই জানান যে সীমান্তে কার্যত পরিকাঠামো তৈরির রেস চলছে। প্রকৃত নিয়ন্ত্রণ রেখা বরাবর লাদাখ, উত্তরাখণ্ড ও অরুণাচল প্রদেশ সীমান্তে চিন বিপুল পয়সা ঢালছে তাদের ফরওয়ার্ড বেসগুলির সুবিধার্থে। ফরওয়ার্ড বেস অর্থাৎ সীমান্তের ঠিক ধারেই যে সেনা ছাউনিগুলি থাকে সেগুলি। সেখানে যাতে সহজেই অল্প সময়ের মধ্যে বিপুল সংখ্য়ক সেনা পৌঁছে যেতে পারে, সেটার জন্যই সচেষ্ট থাকে সব দেশ। সেখানেই গুরুত্বপূর্ণ বিআরও-র কাজ ভারতের দৃষ্টিভঙ্গি থেকে।
3/7 গালওয়ানে রক্তক্ষয়ী সংঘর্ষে কুড়িজন ভারতীয় সৈনিক প্রাণ হারিয়েছিল। সরকারি ভাবে চিন বলে যে তাদের মাত্র চারজন মারা গিয়েছেন, যদিও ভারতের হিসাব যে সংখ্যাটি ৪০-এর ওপর। তবে তারপর থেকেই সীমান্তে অস্থির শান্তি বজায় রয়েছে। দফায় দফায় দুই দেশের মধ্যে বৈঠকে কিছু সমস্যার সমাধান হলেও পুরোপুরি হয়নি। হালে ব্রিকস সম্মেলনে শি জিনপিংকে সীমান্ত সমস্যার দ্রুত সমাধানে ব্রতী হতে পরামর্শ দেন মোদী।
4/7 গত তিন বছরে প্রায় ৩০০টি গুরুত্বপূর্ণ প্রজেক্ট শেষ করেছে বিআরও। আট হাজার কোটি খরচ করে রাস্তা, টানেল, ব্রিজ, এয়ারফিল্ড সহ দেশের সীমান্তে যাবতীয় পরিকাঠামো তৈরি করা হয়েছে সামরিক বাহিনীর সুবিধার্থে। এর মধ্যে ২০৫টি প্রজেক্ট ইতিমধ্যেই চালু হয়ে গিয়েছে। বাকি ৯০টি প্রকল্প দেশকে উৎসর্গ করবেন প্রতিরক্ষামন্ত্রী রাজনাথ সিং আগামী ১২ সেপ্টেম্বর। এরমধ্যে রয়েছে পশ্চিমবঙ্গে দুটি এয়ারফিল্ডও। পূর্ব লাদাখে নিয়মা এয়ারফিল্ড পুরোদস্তুর সামরিক কাজের জন্যেও ওদিন থেকে খুলে দেওয়া হবে। সেটির পুরোভাগে থাকবেন মহিলা অফিসাররা।
5/7 তবে আলোচনা চলছে একজায়গায়, অন্যদিকে সীমান্তে চালু পরিকাঠামো গঠনের কাজ।নয়া এয়ারবেস, মিসাইল সাইট, অত্যাধুনিক বাঙ্কার, মাটির নিচে ফেসিলিটি ইত্যাদি গঠন করেছে চিন। তবে রাজীব চৌধুরী আশ্বস্ত করছেন যে ভারতও বসে নেই। তারা চিনের যাবতীয় পরিকাঠামোর সমতুল কাজ এদিকে করে রাখছেন।
6/7 এছাড়াও বছরের শেষের মধ্যে আরও ৬০টি প্রজেক্ট শেষ হয়ে যাবে। এর মধ্যে রয়েছে বিশ্বের সর্ববৃহৎ দুই লেন টানেল অরুণাচলের সেলায় যেটা ১৩ হাজার ফুটে তাওয়াংয়ে জলদি অস্ত্র পৌঁছে দিতে সাহায্য করবে। এলএসি ধরে ৫৯টি গুরুত্বপূর্ণ রাস্তাও তৈরি হয়েছে গত তিন বছরে। বর্তমানে বছরে ৯৩৪ কিমি রাস্তা তৈরি হচ্ছে। ২০০৮-১৫তে ৬৩২ কিমি তৈরি হত। গড়ে ৩৬৫২ মি ব্রিজ তৈরি হয়েছে গত তিন বছরে, যা দশ বছর আগের থেকে প্রায় তিন গুণ বেশি।
7/7 বর্তমানে বিআরও-র বার্ষিক খরচ ১২৩৪০ কোটি। গত বছর ছিল ৯৩৭৫ কোটি। গালওয়ান সংঘর্ষের আগে ২০১৯-২০তে ছিল ৭৭৩৭ কোটি। তার আগের দশ বছরে সর্বোচ্চ বছরে ৪৬৭০ কোটি টাকা পেয়েছিল এই সংস্থা। সরকার টাকা মঞ্জুর করাতেই প্রযুক্তিগত যে সব সমস্যা ছিল, সেগুলিকে কাটিয়ে দ্রুত গতিতে পরিকাঠামো তৈরি করা গিয়েছে বলে জানিয়েছেন বিআরও প্রধান। সবমিলিয়ে শান্তির জন্য সচেষ্ট সরকার, কিন্তু চিনের মতিগতি ঠিক না লাগলে ভারত যাতে সময়মত নিজের জায়গা ধরে রাখতে পারে, তারজন্য কোনও চেষ্টার কমতি রাখছে না বর্ডার রোডস অর্গানাইজেশন।