Air India Express Cancellations: এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেসের বিমান একের পর এক বাতিল, একচেটিয়া রুটে বড় প্রভাব

মে মাসের প্রথম সপ্তাহে নেটওয়ার্ক বিঘ্নিত হওয়ার সাথে সাথে ভিস্তারার চ্যালেঞ্জের পরে, টাটা গোষ্ঠীর আরেক বিমান সংস্থা - এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস আজ একটি বড় বিঘ্নের মুখোমুখি হয়েছে।

মে মাসের প্রথম সপ্তাহে নেটওয়ার্ক বিঘ্নিত হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে ভিস্তারা পড়েছে চ্যালেঞ্জের মুখে। টাটা গোষ্ঠীর আরেক বিমান সংস্থা - এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস আজ একটি বড় সমস্যার মুখোমুখি হয়েছে। বিমান সংস্থার বিবৃতিতে বলা হয়েছে, গতকাল রাত থেকে শেষ মুহূর্তে কেবিন ক্রুদের একাংশ অসুস্থ হয়ে পড়েন, যার ফলে বিলম্ব ও ফ্লাইট বাতিল হয়। এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেসে মিশে যাবে পূর্বতন এয়ার এশিয়া ইন্ডিয়া (বর্তমানে এআইএক্স কানেক্ট)। বিমান সংস্থাটি ২০২৪ সালে এখন পর্যন্ত ১১টি ম্যাক্স ৮ বিমান অন্তর্ভুক্ত করার মাধ্যমে একটি আনয়নের পথে রয়েছে।

বিমান বিশ্লেষক সংস্থা সিরিয়ামের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেসের ৭৭৮টি অন্তর্দেশীয় বিমান ওঠানামার বিষয় রয়েছে এবং প্রতি সপ্তাহে ৪১২টি আন্তর্জাতিক বিমানের বিষয় রয়েছে। মূলত কোচি, কান্নুর, বেঙ্গালুরু থেকে আসা বিমান পরিষেবা ব্যাহত হচ্ছে প্রাথমিকভাবে।

মার্চ মাসে, বিমান সংস্থাটি প্রতিদিন গড়ে ১০৯০০ অভ্যন্তরীণ যাত্রী এবং প্রতিদিন ১৪৭৪১ জন আন্তর্জাতিক যাত্রী বহন করেছে। যদিও সমস্ত ফ্লাইট বাতিল করা হয়নি, তবে এই বিপদের কারণে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক ক্ষেত্রে প্রভাব পড়বে।

বর্তমানে পরিস্থিতি ঠিক কোন জায়গায় রয়েছে? 

৫০টিরও বেশি ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে এবং মধ্যরাত থেকে অনেকগুলি বিলম্বিত হয়েছে কারণ বিমান সংস্থাটির ক্রুরা অসুস্থ হয়ে পড়েছেন এবং বিমানবন্দরে উপস্থিত হননি। শেষ মুহুর্তের অসুস্থতার রিপোর্টের ফলে ক্রু না থাকায় এবং অতিরিক্ত ক্রুদের ব্যবস্থা করার চেষ্টা করার কারণে বিমান সংস্থাটিকে হয় ফ্লাইটগুলি বিলম্বিত করতে হয়েছিল। সঙ্কট যত বাড়বে, ততই বাতিল হয়ে যেত, ফলে ফ্লাইট বাতিলের অভিযোগ উঠত।

অতীতেও কর্মীরা অপারেশন ব্যাহত করার জন্য গণ ছুটি ব্যবহার করেছেন এবং এমনভাবে ঘটেছে যা শিল্প কর্মের মতো দেখায় না তবে অনানুষ্ঠানিকভাবে সংগঠিত হয়।

আন্তর্জাতিক একচেটিয়া রুটগুলিতে সমস্যা বাড়তে পারে

 

বিমান সংস্থাটি আন্তর্জাতিক দিকে ৮৭ টি  ইউনিক সিটি পেয়ার্স পরিচালনা করে, এর মধ্যে ৩৭ টি বা ৪২ শতাংশ একচেটিয়া রুট। দক্ষিণ ভারত থেকে উপসাগরীয় অঞ্চল পর্যন্ত বেশিরভাগ নেটওয়ার্কে বিমান সংস্থাটির জন্য দৈনিক নয় ফ্লাইট রয়েছে বলে এগুলির উপর কোনও ফ্লাইট বাতিল করা হলে পরের দিন বা কখনও কখনও পরবর্তী দু'দিনের জন্য কোনও সরাসরি বিকল্প থাকবে না। অভ্যন্তরীণ রুটে, বিমান সংস্থাটির এমন অপারেশন রয়েছে যা গ্রুপ ক্যারিয়ারের পাশাপাশি প্রতিযোগিতার সাথে ওভারল্যাপ করে।

যদিও সমস্ত রুট গুরুত্বপূর্ণ এবং যাত্রীরা কোনও কারণে ভ্রমণ করছেন, উপসাগরের রুটগুলি যাত্রীদের জন্য একটি অতিরিক্ত জটিলতা দেখতে পায় যারা ছুটির মরসুমের বেশিরভাগ অংশ তৈরি করে এবং কাজ পুনরায় শুরু করতে বিলম্বের অর্থ দীর্ঘ ব্যাখ্যা হতে পারে।

এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস এয়ার ইন্ডিয়ার সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থা। অভিভাবকরা কি পদক্ষেপ নেবেন এবং যাত্রীদের ব্যাকলগ সাফ করতে বা হাবের মাধ্যমে তাদের রুট করার জন্য প্রশস্ত ক্ষমতা সরবরাহ করবেন? কিছু স্টেশন রয়েছে যেখানে এয়ার ইন্ডিয়াও কাজ করে না।

এয়ারলাইনটির আনুষ্ঠানিক বিবৃতিতে যাত্রীদের বিমানবন্দরে যাওয়ার আগে ফ্লাইটের স্থিতি পরীক্ষা করার আহ্বান জানানো হয়েছে এবং অতিরিক্ত অর্থ ফেরত বা প্রশংসাসূচক পুনঃনির্ধারণের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছে। অভ্যন্তরীণ দিক থেকে, সমস্ত এয়ারলাইনস উচ্চ লোড ফ্যাক্টর চালাচ্ছে যা যাত্রীদের শেষ মুহুর্তের ফ্লাইট নেওয়ার খুব কম সুযোগ দিচ্ছে যা চাহিদা সঙ্কটের কারণে হঠাৎ ভাড়া বৃদ্ধি পেতে পারে।

এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেসের ওয়েবসাইট বা কল সেন্টারে যাত্রীদের বিমান চলছে কিনা তা খতিয়ে দেখতে হবে। বিমান সংস্থাটি কত তাড়াতাড়ি অর্থ ফেরত প্রক্রিয়া করছে বা পরবর্তী দিনগুলিতে ফ্লাইটে যাত্রীদের থাকার ব্যবস্থা করছে তা স্পষ্ট নয়।

ভিস্তারা এবং এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেসে একের পর এক সমস্যা নিয়ে টাটা গোষ্ঠীকে বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে দীর্ঘ পথ পাড়ি দিতে হবে। এয়ার এশিয়া ইন্ডিয়াকে এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেসের সঙ্গে এবং ভিস্তারার সঙ্গে এয়ার ইন্ডিয়ার সংযুক্তিকরণের পরিকল্পনা অনেক আগেই সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করেছিল বিমান সংস্থাটি। বিভিন্ন নিয়ন্ত্রক অনুমোদন সময় নিয়েছে এবং কয়েকটি বাধা অতিক্রম করা বাকি রয়েছে।

অন্যতম প্রধান সমস্যা হ'ল তাদের কাজের চুক্তির শর্তাবলীর পরিবর্তনের পাশাপাশি বেতনের পার্থক্য। বিমান সংস্থাটিকে অতীতে লেওভারে কক্ষ ভাগ করে নেওয়ার বিষয়ে তার সিদ্ধান্তগুলি প্রত্যাহার করতে হয়েছিল। প্রতিবাদ এবং অসুস্থতার রিপোর্ট করার জন্য বর্তমান দাবিগুলি কী তা অজানা।

এয়ার ইন্ডিয়া গ্রুপ ইন্ডিগোর বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য, নিছক অর্ডার এবং নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ সাহায্য করবে না কারণ এটি একটি নির্বিঘ্ন অপারেশন নিশ্চিত করতে হবে। এই ধরনের ঘটনা ভবিষ্যতে বুকিংয়ের আগে যাত্রীদের দু'বার চিন্তা করে দাঁড়িয়ে বাজারে চাপ সৃষ্টি করে। কত তাড়াতাড়ি এই সমস্যার সমাধান হবে? আদর্শভাবে, শীঘ্রই কিন্তু ভিস্তারার ক্ষেত্রে, বাতিলগুলি নীচের লাইনগুলিকে প্রভাবিত করে দীর্ঘায়িত হয়েছে। কেমন হবে এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস?