২০২৩ সালের ২ সেপ্টেম্বর যে যাত্রা শুরু হয়েছিল, সেই যাত্রার আজ চূড়ান্ত ধাপ আসতে চলেছে। কিছুক্ষণের মধ্যেই নিজের ‘ডেস্টিনেশনে’ প্রবেশের চেষ্টা করবে ভারতের সৌরযান আদিত্য এল-১। আর সেই প্রক্রিয়াটা একেবারে কয়েক সেকেন্ডের হতে চলেছে।
1/6 আর কিছুক্ষণের অপেক্ষা। তারপরই সূর্যের 'পাড়া'-য় পা রাখতে চলেছে আদিত্য-এল১। সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে বিকেল চারটে নাগাদ 'ল্যাগরেঞ্জ পয়েন্ট ১' (এল১) লাগোয়া একটি 'হ্যালো' কক্ষপথে প্রবেশ করতে চলেছে ভারতের সৌরযান। যে এল১ পয়েন্ট সূর্য এবং পৃথিবীর মাঝখানে অবস্থিত। পৃথিবী থেকে সেই পয়েন্ট দূরত্ব হল ১৫ লাখ কিলোমিটার। তাতেও এল১ পয়েন্টে পৌঁছালে সূর্য থেকে পৃথিবীর দূরত্বের মাত্র এক শতাংশ অতিক্রম করা হয়। (ফাইল ছবি)
2/6 বিষয়টি নিয়ে সংবাদসংস্থা পিটিআইয়ে ভারতীয় মহাকাশ সংস্থা ইসরোর এক আধিকারিক বলেছেন, 'আজ (শনিবার বিকেল চারটে নাগাদ) যে ম্যানুভার হতে চলেছে, তার ফলে এল১ পয়েন্টে চারপাশে একটি হ্যালো কক্ষপথে প্রতিস্থাপিত হবে আদিত্য এল১। যদি আমরা সেটা করতে না পারি, তাহলে সৌরযানের যাত্রা চালিয়ে যেতে পারি আমরা। সম্ভবত সূর্যের দিকে এগিয়ে যাবে।' (ছবিটি প্রতীকী, সৌজন্যে @mVkohlii)
3/6 তবে কাজটা একেবারেই সহজ হবে না। একটু এদিক-ওদিক হলেই বিপত্তি হতে পারে। বিষয়টি নিয়ে 'হিন্দুস্তান টাইমস'-এ ইসরোর প্রাক্তন বিজ্ঞানী এবং নিম্বাস এডুকেশনের প্রতিষ্ঠাতা মণীশ পুরোহিত জানিয়েছেন, আজ সৌরযানের যে মোটরের 'ফায়ারিং' করা হবে, সেটা মাসকয়েক আগে শেষবার জ্বালানো হয়েছিল। মহাকাশের ঠান্ডায় আপাতত 'ঘুমিয়ে' আছে সেই মোটর। সৌরযানকে ডেস্টিনেশনে পৌঁছে দেওয়ার সময় যাতে দ্রুত ওই মোটর ‘জেগে ওঠে’, নির্দিষ্ট সময়ের জন্য নিখুঁতভাবে প্রয়োজনীয় কাজ করতে পারে, তা নিশ্চিত করতে হবে। সেক্ষেত্রে কোনও ভুলচুক করা যাবে না। (ছবিটি প্রতীকী, সৌজন্যে ISRO)
4/6 শুধু তাই নয়, নির্দিষ্ট কক্ষপথে প্রবেশ করার পরও সৌরযানের কাজটা খুব একটা সহজ হবে না। ইসরোর প্রাক্তন বিজ্ঞানী জানিয়েছেন, আর পাঁচটা কক্ষপথের মতো নয় আদিত্য এল১-র ‘ডেস্টিনেশন’ কক্ষপথ। সেটা অত্যন্ত প্যাঁচালো। গতিশীল এল১ পয়েন্টের (যা নিজেই সূর্য-পৃথিবীর রেখায় গতিশীল আছে) চারপাশে ঘুরতে থাকে। যা জটিলতা আরও বাড়িয়ে তুলেছে। কারণ এমন একটি বিন্দুকে পাক খাবে আদিত্য, যেটা স্থির নয়। বরং সেটাও নড়াচড়া করে থাকে। (ছবিটি প্রতীকী, সৌজন্যে ISRO)
5/6 আপাতত এল১ পয়েন্টে চারটি সৌরযান আছে। সেগুলির সঙ্গে যাতে ভারতীয় সৌরযানের ধাক্কা না হয়, সেটা নিশ্চিত করাও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। সেটার জন্য ইসরোকে একেবারে নিখুঁত পরিকল্পনা করতে হচ্ছে। আর একেবারে নিখুঁতভাবে সেটার বাস্তবায়ন করতে হবে বলে 'হিন্দুস্তান টাইমস'-কে জানিয়েছেন ইসরোর প্রাক্তন বিজ্ঞানী। (ছবিটি প্রতীকী, সৌজন্যে ISRO)
6/6 তবে চন্দ্রযান ২-র মিশনের ল্যান্ডারের মতো আদিত্য এল১-র ক্ষেত্রে ‘ক্র্যাশ ল্যান্ডিং’-র সম্ভাবনা নেই বলে জানিয়েছেন ইসরোর প্রাক্তন বিজ্ঞানী। তিনি জানিয়েছেন, মোটরের ফায়ারিংয়ের গোলযোগের জন্য চাঁদের মাটিতে ক্র্যাশ ল্যান্ডিং হয়েছিল রাশিয়ার লুনা-২৫ যানের। কিন্তু কোনও কিছুর উপর ক্র্যাশ ল্যান্ডিং করবে না ভারতের সৌরযান। কারণ ওখানে কিছুই নেই। সেইসঙ্গে তিনি জানিয়েছেন, ‘আমরা যদি নির্দিষ্ট কক্ষপথের নির্দিষ্ট জায়গার থেকে বেশি পথ চলে যায় বা কম পথ যায়, তাহলে সমস্যা তৈরি হবে।’ (ছবিটি প্রতীকী, সৌজন্যে ISRO)