চলতি শীতের মরশুমে দিল্লি সহ উত্তর ভারতের বিভিন্ন শহরে কুয়াশার দাপট দেখা গিয়েছে। বিশেষ করে ভোরের দিকে কুয়াশার দৃশ্যমানতা অনেকটাই নেমেছে অনেক জায়গায়। এর জেরে বিমান ওঠা-নামা ব্যাহত হয়েছে। এরই মাঝে দুই উড়ান সংস্থা নাকি পর্যাপ্ত প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত পাইলটদের নিয়োগ করেনি এই সব উড়ানে।
1/6 কুয়াশাচ্ছন্ন গন্তব্যে বিমান অবতরণে প্রশিক্ষণ না পাওয়া পাইলটদের দিয়েই বিমান ওড়াচ্ছিল দুই উড়ান সংস্থা। এই ধরনের একাধিক ঘটনার জেরে এবার নোটিশ পাঠাল ডিরেক্টোরেট জেনারেল অফ সিভিল এভিয়েশন। রিপোর্ট অনুযায়ী, এয়ার ইন্ডিয়া এবং স্পাইসজেটকে এই নোটিশ পাঠিয়েছে ডিজিসএ।
2/6 জানা গিয়েছে, কুয়াশাচ্ছন্ন দিল্লিগামী বেশ কিছু বিমানে ক্যাটাগোরি থ্রি পাইলটকে নিয়োগ করেনি এয়ার ইন্ডিয়া ও স্পাইসজেট। ক্যাটাগোরি থ্রি পাইলট হলেন সেই উচ্চ প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত পাইলট, যাঁরা কুয়াশাতেও বিমান অবতরণ করাতে প্রশিক্ষণ্রাপ্ত এবং পারদর্শী। এদিকে ডিসেম্বরের শেষ সপ্তাহে এয়ার ইন্ডিয়া ও স্পাইসজেটের বেশ কিছু বিমানে সেই ধরনের পাইলট না থাকায় সেগুলিকে অন্যত্র উড়িয়ে নিয়ে যেতে হয়েছিল।
3/6 রিপোর্ট অনুযায়ী, এয়ার ইন্ডিয়া এবং স্পাইসজেটের বেশ কিছু উড়ান দিল্লির বদলে বিগত সময়ে অন্যত্র উড়ে যেতে বাধ্য হয়েছে। তবে ডিজিসিএ-র দাবি, বেশ কিছু ক্ষেত্রে বিমান অবতরণ সম্ভব ছিল। তবে বিমানে থাকা পাইলট পর্যাপ্ত প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত না হওয়ায় অন্যত্র উড়িয়ে নিয়ে গিয়েছেন বিমান।
4/6 জানা গিয়েছে, এয়ার ইন্ডিয়া এবং স্পাইসজেটকে ১৪ দিনের মধ্যে নোটিশের জবাব দিতে বলেছে ডিজিসিএ। এদিকে অভিযোগের প্রেক্ষিতে এখনও দুই উড়ান সংস্থা কোনও বাক্যব্যয় করেনি। এদিকে দুই সংস্থার জবাব সন্তোষজনক না হলে ডিরেক্টোরেট জেনারেল অফ সিভিল এভিয়েশন পদক্ষেপ করতে পারে বলে জানা যাচ্ছে।
5/6 রিপোর্ট অনুযায়ী, গত ২৪-২৫ ডিসেম্বর থেকে ২৮ ডিসেম্বর মধ্যরাত পর্যন্ত দিল্লিতে অবতরণ করতে না পেরে ৫৮টি উড়ান অন্যত্র উড়ে গিয়েছে। এর মধ্যে ৫০টি উড়ান অবতরণ করতে পারত বলে জানাচ্ছে দিল্লি বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ। তবে সেই উড়ানের দায়িত্বে থাকা পাইলটরা কুয়াশায় অবতরণে প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত না হওয়ায় সেই ঝুঁকি নেননি।
6/6 এই আবহে এই সংক্রান্ত তথ্য দিল্লি বিমানবন্দরের এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল এবং সংশ্লিষ্ট উড়ান সংস্থার সঙ্গে মিলিয়ে দেখেছে। এই আবহে ডিজিসিএ গোটা বিষয়টির তদন্ত করে। এবং এরপরই দুই উড়ান সংস্থা - এয়ার ইন্ডিয়া, স্পাইসজেটকে নোটিশ ধরায় ডিজিসিএ। উল্লেখ্য, ৫০ মিটার দৃশ্যমানতা পর্যন্ত কুয়াশার মধ্যে ক্যাটেগোরি থ্রি পাইলটরা অবতরণ করতে পারেন।