১৯৮৪ সালের অক্টোবর মাসে ভারতের প্রথম মেট্রো পরিষেবা চালু হয়েছিল কলকাতায়। এহেন ঐতিহাসিক কলকাতা মেট্রোর মুকুটে আরও একটি পালক জুড়তে চলেছে রবিবার। এই প্রথম জলের নীচ দিয়ে মেট্রো ছুটবে ভারতে। এই ট্রায়াল রানের জন্য যাবতীয় প্রস্তুতি সেড়ে ফেলেছে মেট্রো কর্তৃপক্ষ।
1/7 উল্লেখ্য, গঙ্গার পশ্চিম তীরে অবস্থিত হাওড়া স্টেশন কমপ্লেক্সের সঙ্গে পূর্ব তীরে অবস্থিত আর্মেনিয়ান ঘাটকে যুক্ত করেছে ভারতের প্রথম ‘আন্ডারওয়াটার টানেল’। কলকাতা মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষের তরফে জানানো হয়েছে, মেট্রো পরিষেবা চালু হয়ে গেলে বিশ্বের অন্যতম গভীরতম স্টেশন হতে চলেছে হাওড়া স্টেশন। যা মাটির ৩০ মিটার গভীরে অবস্থিত। এদিকে এসপ্ল্যানেড স্টেশনটি নর্থ-সাউথ করিডর মেট্রোর সঙ্গে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর ইন্টারচেঞ্জিং স্টেশন হবে।
2/7 জানা গিয়েছে, হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত ৪.৮ কিমি দীর্ঘ পথ অতিক্রম করতে ৬ কোচের দু'টি মেট্রো ইতিমধ্যেই তৈরি করেছে রেল কর্তৃপক্ষ। শিয়ালদা থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত আড়াই কিমি পথের কাজ শেষ হওয়ার আগেই গঙ্গার নীচ দিয়ে মেট্রো পরিষেবা চালু করার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছে কর্তৃপক্ষ। এই আবহে পূর্বপরিকল্পনা অনুযায়ী ৯ এপ্রিল জলের নীচ দিয়ে ট্রায়াল রান হবে মেট্রোর।
3/7 জানা গিয়েছে, রবিবারের ট্রায়াল রানের জন্য সল্টলেক ডিপো থেকে মেট্রো রেকগুলিকে পূর্বমুখী টানেল দিয়ে সোজা হাওড়া ময়দান পর্যন্ত নিয়ে যাওয়া হবে। উল্লেখ্য, শিয়ালদা থেকে এসপ্ল্যানেডের মধ্যকার পাতালপথে পশ্চিমমুখী টানেলে বারবার ধস নেমেছে। পূর্বমুখী টানেলটি বহাল তবিয়তেই রয়েছে। এই আবহে সল্টলেক থেকে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত মেট্রো রেক নিয়ে যেতে কোনও সমস্যা হবে না বলেই আশা রেল কর্তৃপক্ষের।
4/7 এদিকে শিয়ালদা থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত পূর্বমুখী টানেলের কাজ এখনও সম্পন্ন হয়নি। তবে সল্টলেক ডিপো থেকে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত রেক নিয়ে যাওয়ার জন্য অস্থায়ী ভাবে রেললাইন পাতা হয়েছে। এদিকে এই টানেলে বিদ্যুৎ না থাকায় শিয়ালদা থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত মেট্রো রেকগুলিকে ধাক্কা দেবে ব্যাটারি চালিত লোকো ইঞ্জিন। এদিকে এসপ্ল্যানেড থেকে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত আবার বিদ্যুতেই চলবে ট্রেন।
5/7 জানা গিয়েছে, সল্টলেক ডিপো থেকে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত মোট ১৪.৫ কিমি পথ অতিক্রান্ত করতে হবে মেট্রো রেকগুলিকে। এদিকে বারবার বিপর্যয়ের জেরে বউবাজারে পশ্চিমমুখী টানেলের কাজ থমকেছে। তবে সম্প্রতি সেই কাজ শুরু হয়েছে। দুর্গা পিতুরি লেন, গৌড় দে লেন এবং স্যাঁকরা পাড়া লেনের নীচের অংশে কংক্রিট বেস স্ল্যাব তৈরির কাজ শেষ হয়েছে।
6/7 এদিকে রিপোর্ট অনুযায়ী, ডিসেম্বরেই গঙ্গার নীচ দিয়ে এসপ্ল্যানেড থেকে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত রুটে যাত্রী পরিষেবা চালু করে দিতে পারে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো কর্তৃপক্ষ। তবে শিয়ালদা ও এসপ্ল্যানেড মাঝে কবে মেট্রো পরিষেবা চালু করা সম্ভব হবে, সেই বিষয়ে স্পষ্ট কোনও জবাব এখনও মেট্রো আধিকারিকদের কাছে নেই।
7/7 এদিকে জানা গিয়েছে, জলের ১৩ মিটার নীচে রয়েছে নদীর তট। তারও ১৩ মিটার গভীরে করা হয়েছে এই টানেল। আগামী রবিরারের এই মহড়া সফল হলে আগামী প্রায় ৬ মাস ধরে নানা পরীক্ষা চলবে এই রুটে। এরপর যাত্রী পরিষেবার গোটা বিষয়টি নির্ভর করছে কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটির উপর। ভারতীয় রেলের তরফে জানানো হয়েছে, রেকর্ড ৬৬ দিনে গঙ্গার নীচে সেই টানেল তৈরি হয়েছে।