Amrit Station Project: নয়া লুকের জন্য অমৃত স্টেশন প্রকল্পের আওতায় শিয়ালদা পেল মাত্র ২৭ কোটি টাকা। অন্যদিকে আসানসোল পাচ্ছে ৪৩১ কোটি টাকা। বর্ধমানের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে ৬৪ কোটি টাকা। যা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে।
1/5 'অমৃত ভারত স্টেশন' প্রকল্পের আওতায় দেশের পূর্ব রেলের একাধিক স্টেশনের খোলচেনলচে বদলে ফেলা হচ্ছে। যে তালিকায় আছে শিয়ালদা, বর্ধমান, আসানসোল, মালদা টাউনের মতো স্টেশন। সার্বিকভাবে ২৮টি স্টেশনের জন্য মোট ১,১৮৭ কোটি টাকা খরচ পড়বে। কিন্তু দেশের অন্যতম ব্যস্ত স্টেশন শিয়ালদার জন্য যে পরিমাণ অর্থ বরাদ্দ করা হয়েছে, তা নিয়ে প্রশ্ন উঠছে।
2/5 ভারতীয় রেলের তথ্য অনুযায়ী, শিয়ালদা স্টেশনকে ঢেলে সাজানোর জন্য ২৭ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছে। আসানসোলের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে ৪৩১ কোটি টাকা। আসানসোলের ভাগ্যে ৬৪.২ কোটি টাকা জুটেছে। মালদা টাউন পাচ্ছে ৪৩ কোটি টাকা। (ছবিটি প্রতীকী, সৌজন্যে হিন্দুস্তান টাইমস)
3/5 বাকি স্টেশনগুলির বরাদ্দ নিয়ে কোনও প্রশ্ন না থাকলেও শিয়ালদার ভাগ্যে ‘মাত্র’ ২৭ কোটি টাকা আসায় প্রশ্ন উঠতে শুরু করেছে। ওই মহলের বক্তব্য, আসানসোল, বর্ধমান, মালদা টাউনের থেকে নিঃসন্দেহে অনেক গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন হল শিয়ালদা। প্রতিদিন শিয়ালদা স্টেশন দিয়ে ১২ লাখ মানুষ যাতায়াত করেন। আবার ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো করিডরের জন্য আরও ৫০,০০০ মানুষ শিয়ালদা স্টেশন ব্যবহার করেন। (ছবিটি প্রতীকী, সৌজন্যে হিন্দুস্তান টাইমস)
4/5 তাহলে দেশের অন্যতম ব্যস্ত স্টেশন শিয়ালদাকে নতুনভাবে সাজানোর জন্য যে ২৭ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছে, সেটা কি কম হয়ে গেল না? সেই বিষয়টি নিয়ে প্রশ্ন করা হলে পূর্ব রেলের জেনারেল ম্যানেজার অমরপ্রকাশ দ্বিবেদী জানিয়ে দেন যে সেই তত্ত্বের সঙ্গে একেবারেই একমত নন। তিনি বলেন, ‘এটা মোটেও কম টাকা নয়। তবে আমরা যে কোনও সময় বাড়তি অর্থ পেতেই পারি।’ (ছবিটি প্রতীকী, সৌজন্যে রয়টার্স)
5/5 উল্লেখ্য, নয়া লুকের শিয়ালদা স্টেশন তৈরির যে কাজ শুরু হবে, সেটার প্রথম পর্যায় শেষ হওয়ার সময়সীমা ধরা হয়েছে ২০২৪ সালের ৩১ মার্চ। সেই পর্যায়ে এমনভাবে শিয়ালদাকে ঢেলে সাজানো হবে যে কার্যত চেনা যাবে না অতি পরিচিত স্টেশনকে। (ছবি সৌজন্যে রেল)