1/5 মুম্বই থেকে আমদাবাদ লাইনে হাইস্পিড ট্রেনের জন্য প্রথম স্ট্রেচের কাজ ২০২৬ সালের মধ্যে শেষ হয়ে যাবে। শুক্রবার মুম্বইতে এই সুখবর দিয়ে দিয়েছেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণো। দেশে বন্দেভারত ট্রেন যখন ক্রমাগত জনপ্রিয়তার সিঁড়িতে রয়েছেন, তখন বুলেট ট্রেন নিয়েও দেশে কৌতূহল কম নয়। এদিকে, দেশের প্রথম বুলেট ট্রেন প্রজেক্টের প্রথম পর্বের কাজ চলছে জোরকদমে। এই ধাপে গুজরাটের অংশের কাজ প্রায় অনেকটা এগিয়েছে। এদিন, মহারাষ্ট্রের অংশে টানেলের কাজ পরিদর্শন করেন রেলমন্ত্রী। . (PTI Photo)
2/5 মহারাষ্ট্রে এই টানেলের কাজ শুরু হল শুক্রবার থেকে। এদিন মহারাষ্ট্র পৌঁছে বিক্রোলিতে তিনি বুলেট ট্রেনের প্রজেক্ট পরিদর্শন করেন। উল্লেখ্য, ২০১৭ সালে ১৪ সেপ্টেম্বর আমদাবাদে জাপানের প্রধানমন্ত্রী শিনজো আবে ও ভারতে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী এই বুলেট ট্রেন প্রকল্পের সূচনা করেন। এদিকে রেলমন্ত্রী বলছেন, মহারাষ্ট্রের হিগত সরকার অর্থাৎ উদ্ধব সরকারের আমলে এই প্রজেক্টের কাজ সেরাজ্যে শ্লথ গতিতে হয়। রেলমন্ত্রী বলেন, ‘যদি উদ্ধব ঠাকরে সরকার এই প্রকল্পটি আটকে না রাখত, তাহলে মহারাষ্ট্রে এতদিনে অনেক কাজ শেষ হয়ে যেত।’ (PTI Photo/Kunal Patil) (PTI02_23_2024_000159A)
3/5 এদিকে, মহারাষ্ট্রে এক নিয়ন্ত্রিত বিস্ফোরণের মাধ্যমে বিক্রোলি শ্যাফ্টের কাজ শুরু হয়েছে। সেখানে শুক্রবার থেকে শুরু হল টানেলের কাজ। রেলমন্ত্রী বলছেন, ‘এই টানেল ২১ কিলোমিটার দীর্ঘ। যারমধ্যে রয়েছে ৭ কিলোমিটার রয়েছে সমুদ্রের নিচে। সবচেয়ে গভীর পয়েন্টটি হল ৫৬ মিটার জলের তলায়।’ তিনি বলছেন,' এই টানেল ৪০ ফুট চওড়া।' (PTI Photo/Kunal Patil) (PTI02_23_2024_000157B)
4/5 ট্রেনের গতি- এই বুলেট ট্রেনের গতি সুড়ঙ্গের মধ্যে ৩২০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা। এই তথ্য এদিন দিয়েছেন রেলমন্ত্রী। যাতে কাজের গতি বাড়ানো যায় তার জন্য বেশ কিছু অভিনব পদ্ধতি তৈরি করা হচ্ছে। রেলমন্ত্রী বলছেন, লাইনের দুই প্রান্তের কাজই সমান গতিতে এগিয়ে যাচ্ছে। রেলমন্ত্রী বলেন, ‘হাইস্পিড ট্রেনের প্রথম সেকশন শুরু হবে ২০২৬ সালের জুলাই অগস্ট থেকে। সেটি সুরাট থেকে বিলিমোরার মধ্যে চলবে। ’ . (PTI Photo/Kunal Patil) (PTI02_23_2024_000158A)
5/5 শিঙ্কানসেন সিস্টেম- রেলমন্ত্রী জানিয়েছেন, জাপানের শিঙ্কানসেন সিস্টেম এই হাই স্পিড রেল প্রজেক্টে অন্তর্ভূক্ত করা হয়েছে। রেলমন্ত্রী বলছেন, ‘এটি বিশ্বের অন্যতম সবচেয়ে নিরাপদ সিস্টেম।’ এদিকে, মুম্বইতে চারটি জায়গায় গভীরভাবে খননের কাজ শুরু হয়েছে। আর তা চলছে ২১ কিলোমিটার দীর্ঘ টানেল তৈরির জন্য। টানেলের সবচেয়ে বড় স্ট্রেচটি হবে ভিকরোলিতে। যে জমিটি ন্যাশনাল হাইস্পিড রেল কর্পোরেশন লিমিটেডকে দিয়েছে ‘গোদরেজ অ্যান্ড বয়েস’। (PTI Photo/Kunal Patil) (PTI02_23_2024_000154A)