সম্প্রতি সংসদে দ্বারকা এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ সংক্রান্ত একটি সিএজি রিপোর্ট পেশ করা হয়েছিল। যা নিয়ে শোরগোল পড়েছিল রাজনৈতিক মহলে। সেই রিপোর্টে চাঞ্চল্যকর দাবি করা ছিল। যাতে দুর্নীতির গন্ধ খুঁজে পেয়েছিলেন বিরোধীরা। আর সেই প্রেক্ষিতেই নিজের মন্ত্রকের আধিকারিকদের ওপর চটেছেন মন্ত্রী নীতিন গডকরি।
1/5 এক কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে তৈরি করতে ১৮.২ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছিল। সেখানে প্রতি কিমি রাস্তা তৈরি করতে খরচ হয় ২৫০.৭৭ কোটি টাকা। সম্প্রতি প্রকাশিত সিএজি রিপোর্টে দাবি করা হয়েছে, দিল্লি-গুরুগ্রাম দ্বারকা এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে বরাদ্দ অর্থের ১৪ গুণ বেশি টাকা খরচ হয়েছে। এই নিয়ে প্রশ্ন তুলেছিলেন কম্পট্রোলার অ্যান্ড অডিটর জেনারেল অফ ইন্ডিয়া। আর সেই প্রশ্নের জবাব দিতে গড়িমসি করায় আধিকারিকদের ওপরই চটেছেন মন্ত্রী নীতিন গডকরি।
2/5 সদ্য সংসদে পেশ হওয়া দ্বারকা এক্সপ্রেসওয়ে সংক্রান্ত সিএজি রিপোর্ট ঘিরে অস্বস্তিতে পড়েছেন গডকরি। রিপোর্ট অনুযায়ী, ৪৮ নং জাতীয় সড়ককে যানজটমুক্ত করতে, দিল্লি এবং গুরুগ্রামের মধ্যে ২০১৭ সালে ১৪টি লেন বিশিষ্ট জাতীয় সড়ক নির্মাণে অনুমোদন দেয় কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভার অর্থনীতি বিষয়ক কমিটি। তবে যেখানে যেখানে ১৪টি লেন গড়ার কথা ছিল, সেখানে মাত্র আটটি লেন বিশিষ্ট এক্সপ্রেসওয়েই গড়ে তোলা হয়। পাশাপাশি বরাদ্দ অর্থের ১৪ গুণ বেশি খরচ করা হয়।
3/5 সিএজি রিপোর্টে জানানো হয়েছে, ১৪টির জায়গায় কেন ৮ লেনেন এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে গড়ে তোলা হয়েছে, তা নিয়ে কোনও যুক্তি মন্ত্রকের তরফে তুলে ধরা হয়নি। শুধু দ্বারকা এক্সপ্রেসওয়ে নয়, দেশের বিভিন্ন প্রান্তে জাতীয় সড়কের জন্য বরাদ্দ অর্থ এবং আসল খরচের মধ্যে পার্থক্য ধরা পড়েছে বলে জানানো হয়েছে সিএজি রিপোর্টে। এই আবহে সিএজি-কে কেন সঠিক জবাব দেওয়া হয়নি, তা নিয়ে চটেছেন মন্ত্রী গডকরি। শীঘ্রই সংশ্লিষ্ট উচ্চপদস্থ কর্তাকে এই নিয়ে পদক্ষেপ করতে বলেছেন গডকরি।
4/5 এদিকে মন্ত্রকের সূত্রের দাবি, কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহণ মন্ত্রক এবং ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটির থেকে যথাযথ জবাব না পাওয়ায় কিলোমিটার প্রতি রাস্তা নির্মাণের খরচের যে হিসেব সিএজি করেছে, তা সঠিক নয়। এমনকী মন্ত্রকের আরও দাবি, বরাদ্দের বেশি অর্থ খরচ তো দূর, এই এক্সপ্রেসওয়ে তৈরির বরাত দেওয়ার ক্ষেত্রে সরকার ১২ শতাংশ টাকা বাঁচিয়েছে।
5/5 মন্ত্রকের দাবি, দ্বারকা এক্সপ্রেসওয়ের চারটি প্যাকেজের কাজ সম্পন্ন করার জন্য যে বরাত দেওয়া হয়েছিল, তা অনুমানের থেকে প্রায় ২৪ কোটি টাকা প্রতি কিলোমিটার কম। এই এক্সপ্রেসওয়ের চারটি বিষয় মিলিয়ে প্রতি কিলোমিটার রাস্তা তৈরি করতে নাকি ২০৬.৩৯ কোটি টাকা খরচ হবে বলে অনুমান করা হয়েছিল। তবে শেষ পর্যন্ত যে বরাত দেওয়া হয়, তা ছিল প্রতি কিলোমিটারে ১৮১.৯৪ কোটি টাকা।