সম্প্রতি সিঙ্গুরের গাড়ি কারখানা উচ্ছেদের মামলার প্রেক্ষিতে টাটাকে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে রাজ্য সরকারকে। তবে শুধু টাটা নয়, হলদিয়া পেট্রোকেমের একটি মামলায় মোটা অঙ্কের ক্ষতিপূরণ দিতে বলা হল রাজ্য সরকারকে। তবে সেই নির্দেশকেও আদালতে চ্যালেঞ্জ জানাবে রাজ্য।
1/4 বাম আমলে বাংলায় অন্যতম বড় বাণিজ্যিক বিনিয়োগ হয়েছিল হলদিয়া পেট্রোকেমিক্যালে। চ্যাটার্জি গোষ্ঠীর সঙ্গে রাজ্য সরকারের যৌথ প্রকল্প ছিল এটি। তবে সংস্থার নিয়ন্ত্রণ নিয়ে দীর্ঘদিন টানাপোড়েন চলে। শেষ পর্যন্ত এক দশক আগে চ্যাটার্জি গোষ্ঠীর হাতে আসে সংস্থার রাশ। সেই সময় সরকারের থেকে শেয়ার কিনে নেয় পূর্ণেন্দু চট্টোপাধ্যায়ের সংস্থা। তবে সেই চুক্তির শর্ত ছিল, সংস্থাকে আর্থিক সাহায্য করতে হবে।
2/4 ধুকতে থাকা হলদিয়া পেট্রোকেমকে পুনরুজ্জীবনের জন্য শর্ত রাখা হয়েছিল, সরকারের তরফে ভ্যাটের হিসেবে ৩২৮৫.৪৭ কোটি সহায়তা করতে হবে বা ১৯ বছর ধরে আর্থিক সাহায্য দিতে হবে। এর মধ্যে যেটা আগে হবে, সরকার সেটাই করতে পারে। সেই মতো ভ্যাটে নিরিখে ২০১৭ সালের ৩০ জুন পর্যন্ত ৩১৭.১৩ কোটির আর্থিক সাহায্য পায় এইচপিসিএল। তবে জিএসটি চালুর পর থেকে সেই সাহায্য বন্ধ হয়ে যায়।
3/4 ২০১৭ সালের ১ জুলাই থেকে চালু হয়েছিল জিএসটি। এরপর থেকে রাজ্যের তরফে এক টাকাও সাহায্য করা হয়নি এইচপিসিএলকে। এই পরিস্থিতিতে এইচপিসিএল-এর প্রোমোটর সংস্থা এসেক্স দাবি করে, নয়া কর ব্যবস্থার সঙ্গে আর্থিক সাহায্যের শর্তের কোনও সম্পর্ক নেই। এই আবহে সেই সাহায্য তাদের প্রাপ্য। এই মর্মে আরবিট্রাল ট্রাইব্যুনালে মামলা হয়।
4/4 এই মামলার প্রেক্ষিতে আরবিট্রাল ট্রাইবুন্যাল এসেক্সের দাবি মেনে নেয়। এই ট্রাবুন্যালের দুই আরবিট্রেটর ছিলেন দেশের প্রাক্তন প্রধান বিচারপতি। এই আবহে এসেক্সকে ২৯৬৮.৩৩ কোটি টাকা দিতে নির্দেশ দেওয়া হয়েছে রাজ্যকে। এদিকে ২০১৭ সালের ১ জুলাই থেকে বকেয়া সাহায্যের ওপর ৬ শতাংশ ত্রৈমাসিক হারে সুদ দিতে হবে। এদিকে মামলার খরচ বাবদ আরও ৬.৫৫ কোটি ক্ষতিপূরণ পাবে এক্সেস।