জাতীয় সড়ক নিয়ে বড় সিদ্ধান্ত। প্রতীকী ছবি ফাইল ছবি: টুইটার
ভারতমালা প্রোগ্রামের আওতায় আর নতুন করে কোনও প্রজেক্ট এখনই নেই। যাবতীয় ধোঁয়াশা দূর করে দিল অর্থমন্ত্রক। সেই সঙ্গেই নতুন করে সংশয়েরও জন্ম দিল। অর্থমন্ত্রকের তরফে সড়ক পরিবহণ ও হাইওয়ে মন্ত্রককে জানানো হয়েছে, মন্ত্রিসভার অনুমোদন ছাড়া নতুন করে আর এই প্রকল্পের আওতায় কাজ হাতে নেওয়া হবে না। সেই সঙ্গেই এই প্রকল্পের আওতায় নতুন করে কোনও দায় না নেওয়ার কথাও বলা হয়েছে।
এদিকে এই ঘোষণার জেরে প্রায় ৮,০০০ কিমি জাতীয় সড়কের উন্নয়নের ক্ষেত্রেও নতুন করে সংশয় তৈরি হচ্ছে।
এদিকে অর্থমন্ত্রকের এই বক্তব্যের পরেই NHAI, NHIDCL সহ একাধিক বিভাগকে সতর্ক করে দেওয়া হয়েছে। নতুন করে যাতে কোনও কাজ হাতে না নেওয়া হয় সেটা বলা হয়েছে। এক্ষেত্রে এই কাজের মধ্যে রাস্তার জন্য জমি অধিগ্রহণ করা, রাস্তা তৈরির জন্য আগাম পরিকাঠামো তৈরির ব্যাপারগুলিও রয়েছে। এদিকে সূত্রের খবর ভারতমালা প্রকল্পের জন্য মন্ত্রিসভা ৫.৩ লাখ টাকা অনুমোদন করেছে। আর এর জন্য় খরচ ধরা হয়েছে ১০.৬ লাখ কোটি টাকা। কিন্তু পরিবর্তিত খরচটা নিয়ে এখনও অনুমোদন কিছু হয়নি। এনিয়ে একাধিক মন্ত্রকের মধ্যে কথাবার্তা হচ্ছে।
টাইমস অফ ইন্ডিয়ার প্রতিবেদন অনুসারে জানা গিয়েছে, সব মিলিয়ে ভারতমালা প্রকল্পের জন্য ২০১৭ সালে ৩৪,৮০০ কিমি রাস্তার অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল। এখনও পর্যন্ত ২৬,৫০০ কিমি রাস্তার টেন্ডার হয়েছে।
এদিকে একাধিক কারণে এই সড়ক তৈরির ক্ষেত্রে খরচ ক্রমশ বেড়েছে। মূলত জমি অধিগ্রহণের জন্য় প্রচুর খরচ হয়ে যায়। সেই সঙ্গে যে জায়গার উপর দিয়ে রাস্তা যায় তার ভূভাগের উপর খরচ অনেকাংশ নির্ভর করে। বহু জায়গায় রাস্তা তৈরির জন্য পরিকাঠামোর উন্নয়ন করতে হয়।
এদিকে সূত্রের খবর, সরকার ইতিমধ্য়েই এপ্রিল থেকে অক্টোবরের মধ্য়ে ২৫৯৫ কিমি জাতীয় সড়ক তৈরি ও সম্প্রাসারনের উদ্যোগ নিয়েছে। গত বছর এই সময়কালের মধ্য়ে ৫০০৭ কিমি জাতীয় সড়ক সম্প্রসারণ ও নির্মাণ করা হয়েছিল।
তবে বর্তমানে যে অংশে রাস্তার কাজ হচ্ছে সেখানে যাতে ফান্ডের কোনও সমস্য়া না হয় সেদিকে খেয়াল রাখা হচ্ছে।