বালাশোরে দুর্ঘটনাস্থলে গিয়েছিলেন প্রধানমন্ত্রী ও রেলমন্ত্রী। ফাইল ছবি (ANI Photo)
সিপিএম সাংসদ জন ব্রিটাস ও আপ নেতা সঞ্জয় সিং সরকারের কাছে জানতে চেয়েছিল কমিশন অফ রেলওয়ে সেফটি কি এনিয়ে কিছু জানিয়েছে! সিবিআই তদন্ত নিয়ে সরকার কি কোনও সময়সীমা ধার্য্য করে দিয়েছে? এনিয়ে জানতে চেয়েছিলেন তারা।
এরপরই লিখিতভাবে বিবৃতি দিয়েছেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব। তিনি জানিয়েছেন সিআরএস তাদের রিপোর্ট জমা দিয়েছে। পাশাপাশি সিবিআই গোটা ঘটনা খতিয়ে দেখছে। এই রেল দুর্ঘটনার প্রকৃত কারণ কী তা লিখিতভাবে জানিয়েছেন রেলমন্ত্রী।
রেলমন্ত্রী তাঁর উত্তরে জানিয়েছেন, নর্থ সিগন্যাল গুমটিতে সিগন্যাল সার্কিট বদলানোর ক্ষেত্রে গলদ ছিল। স্টেশনের কাছে লেভেল ক্রশিং গেট নম্বর ৯৪তে ইলেকট্রিক লিফটিং বেরিয়ার বদলানোর ক্ষেত্রে ও সিগন্যালের কাজ করার সময় ত্রুটি ছিল। এই ত্রুটির জেরে ট্রেন নম্বর ১২৮৪১-এ ভুল সিগন্যাল চলে গিয়েছিল। আপ হোম সিগন্যালে সবুজ আলো জ্বলেছিল। অন্যদিকে আপ মেইন লাইন থেকে আপ লুপ লাইনের ক্রশওভার( 17A/B) ভুল সিগন্যালের জেরে ট্রেন নম্বর ১২৮৪১ গিয়ে মালগাড়িকে ধাক্কা দেয়। মালগাড়িটি সেখানেই দাঁড়িয়েছিল।
অন্যদিকে আপ সাংসদ প্রশ্ন করেছিলেন, দক্ষিণ-পশ্চিম রেলওয়ে জোনের প্রিন্সিপাল চিফ অপারেটিং ম্যানেজার কি তিন মাস আগেই ইন্টারলকিং নিয়ে সতর্ক করেছিলেন? ইলেকট্রনিক ইন্টারলকিং সিস্টেমে গলদ রয়েছে বলে কি তিনি আগেই চিঠি দিয়েছিলেন? বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন রেলমন্ত্রী।
ডিএমকে নেতা এম শানমুগাম প্রশ্ন করেছিলেন, উপযুক্ত ক্ষতিপূরণ কি দেওয়া হচ্ছে?
রেলমন্ত্রী জানিয়েছেন, ১৬ জুলাই পর্যন্ত ২৯.৪৯ কোটি টাকার ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়েছে।
কংগ্রেস নেতা মুকুল ওয়াসনিক প্রশ্ন করেছিলেন আগামী দিনে যাতে এই ধরনের দুর্ঘটনা না হয় তা রুখতে রেল কী ব্যবস্থা নিয়েছে?
রেলমন্ত্রী জানিয়েছেন, সিগন্যালের ত্রুটি রুখতে সবরকম ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে। রিলে রুমে দুটো করে তালা দেওয়া হচ্ছে। স্টাফেদের সতর্ক করা হয়েছে। সেফটি ড্রাইভ চলছে প্রতিটি জোনে।
সব মিলিয়ে এটা পরিষ্কার, শালিমার চেন্নাই করমণ্ডল এক্সপ্রেস সিগন্যালের ত্রুটির জন্য ভুল লাইনে চলে গিয়েছিল।সেটা গিয়ে সোজা মালগাড়িতে ধাক্কা দেয়।