গতিশক্তি প্রকল্পের অধীনে দেশের পরিবহণ ক্ষেত্রে আমূল পরিবর্তন ঘটতে চলেছে। এই আবহে কাজ এগিয়ে চলেছে। আর রিপোর্টে দাবি করা হল, আগামী বছরের মাঝামাঝি সময়ে হাওড়া থেকে দিল্লি পৌঁছে যাওয়া যেতে পারে ১০ ঘণ্টাতেই। সংবাদমাধ্যমের কাছে এমনই সম্ভাবনার কথা জানান এক রেল কর্তা।
1/6 উল্লেখ্য, আগামী ১০ বছরে ৭ লাখ কোটি টাকা খরচ করে দেশের ৫০ হাজার কিলোমিটার রেললাইন মেরামত এবং বসানোর কাজ হবে আগামী ১০ বছরে। এদিকে বিভিন্ন জায়গায় রেলগেট বন্ধ করে আন্ডারপাস বা রেল ওভারব্রিজ তৈরি করা হচ্ছে। সেই মতো হাওড়া ডিভিশনেও কাজ চলছে। এই আবহে আগামী বছরের মাঝামাঝি সময়ে অবস্থা এমন হয়ে যাবে যে দশ ঘণ্টাতেই রাজধানী এক্সপ্রেস হাওড়া থেকে দিল্লিতে পৌঁছে যেতে পারে।
2/6 প্রসঙ্গত, রাজ্যে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস চালু হয়েছে বেশ কয়েক মাস আগেই। তবে সর্বোচ্চ গতির আশেপাশে দিয়েও ছোটে না এই ট্রেন। তবে এবার ডানকুনি থেকে খানা জংশন পর্যন্ত লাইনে কাজ হচ্ছে। লাইনের পরিকাঠামো উন্নয়নের পাশাপাশি লাইনের পাশে লোহার বেড়া বসানো হচ্ছে। এই আবহে কাজ শেষ হলে এখান দিয়ে বন্দে ভারত অনায়াসে ১৬০ কিমি প্রতি ঘণ্টা বেগে ছুটতে পারবে বলে জানা যাচ্ছে।
3/6 আর রেললাইনের পরিকাঠামোর উন্নয়ন হলে রাজধানী এক্সপ্রেসে আরও দ্রুত গতির ইঞ্জিন বসানো হতে পারে। সেই ক্ষেত্রে গোটা পথ দ্রুত গতিতে ছুটতে পারলে রাজধানী এক্সপ্রেস ১০ ঘণ্টাতেই হাওড়া থেকে দিল্লি পৌঁছে যেতে পারবে। এমনই সম্ভাবনার কথা জানান হাওড়া ডিভিশনের সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ার (কো-অর্ডিনেশন) সুনীলকুমার যাদব।
4/6 প্রসঙ্গত, বিগত কয়েক বছর ধরেই নতুন রুটে রেললাইন পাতার কাজ জোর কদমে এগিয়ে নিয়ে গিয়েছে রেল। আর এবার বন্দে ভারতের মতো দ্রুত গতির অত্যাধুনিক ট্রেনের জন্য বর্তমান রেললাইনকে আরও উন্নত করার দিকে নজর দিতে চাইছে রেল। এই আবহে ৭ লাখ কোটি টাকা খরচ করতে চাইছে রেল মন্ত্রক। দেশ জুড়ে এর জন্য পাতা হবে ৫০ হাজার কিলোমিটার রেললাইন।
5/6 জানা গিয়েছে, 'ভিশন ২০৪৭'-এর অধীনে এই নয়া রেললাইন পাতার পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে রেললাইন। রিপোর্ট অনুযায়ী, আগামী ২৫ বছরে দেশে ১ লাখ কিলোমিটার রেললাইন পাততে চায় রেল। এর মধ্যে অনেক ক্ষেত্রেই বর্তমান লাইনকে আধুনিক রূপ দিতে চাইছে রেল। এই আবহে অনেক লাইনকেই নতুন করে পাতা হবে। আগামী ২৫ বছরের জন্য নির্ধারিত এই লক্ষ্য পূরণ করতে ১৫ থেকে ২০ লাখ কোটি টাকা খরচ হবে বলে জানা গিয়েছে। এই প্রকল্পের আওতায় প্রথম পর্বে আগামী ১০ বছরে ৫০ হাজার রেললাইন পেতে ফেলতে চাইছে কেন্দ্র। এর জন্যে প্রথম দফায় খরচ হবে ৭ লাখ কোটি টাকা।
6/6 এই আবহে রেলের তরফ থেকে জানানো হয়েছে, ২০২২-২৩ অর্থবর্ষে দেশ জুড়ে ৫২০০ কিলোমিটার পাতা হয়েছে। এই গতিতেই আগামী ১০ বছর কাজ চালিয়ে যেতে চাইছে রেল। তাহলেই আসন্ন দশকে ৫০ হাজার কিমি রেললাইন পাতার কাজ বাস্তবায়িত হবে। এই আবহে দেশের বিস্তীর্ণ এলাকায় রেল পরিষেবার উন্নয়ন ঘটবে। সাম্প্রতিককালে একাধিক ক্ষেত্রে লাইনচ্যুত হয়েছে ট্রেন। একাধিক দুর্ঘটনার মুখে পড়েছে যাত্রীবাহী এক্সপ্রেস ট্রেন থেকে মালগাড়ি। এদিকে বন্দে ভারতের মতো ট্রেন সর্বোচ্চ গতির ধারের কাছ দিয়েও যেতে পারে না। এই পরিস্থিতিতে রেল পরিষেবাকে ঢেলে সাজাতে নতুন রেললাইন পাততে চইছে সরকার।