নয়া রেটিং সিস্টেমের জেরে সাম্প্রতিককালে মাঝ আকাশে দু'বার বিমান দুর্ঘটনার পরিস্থিতি তৈরি হয়েছিল বলে অভিযোগ করল এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারদের সংগঠন। এই নিয়ে এয়ারপোর্ট অথরিটি অফ ইন্ডিয়া এবং কেন্দ্রীয় অসামরিক বিমান পরিবহণ মন্ত্রকের সচিবকে চিঠি লেখা হয়েছে।
1/4 এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারদের কাজ বেড়েছে নয়া রেটিং সিস্টেমের জেরে। আর এর জেরে দু'টি বড়সড় দুর্ঘটনা ঘটতে পারত বলে জানা যাচ্ছে। অল্পের জন্য দুর্ঘটনা থেকে রক্ষা পেয়েছে চারটি বিমান। এমনই জানাচ্ছে এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারদের সংগঠন। এই দুই ঘটনার একটি ঘটেছে দিল্লিতে, অপরটি আমেদাবাদে। এই আবহে গত ১ নভেম্বর কেন্দ্রীয় অসামরিক বিমান পরিবহণ মন্ত্রকের সচিবকে চিঠি লিখেছে সংগঠন। এয়ারপোর্ট অথরিটি অফ ইন্ডিয়ার কাছেও এই মর্মে চিঠি গিয়েছে।
2/4 উল্লেখ্য, সম্প্রতি কার্যকর করা হয়েছে 'এরিয়া কন্ট্রোল কনকারেন্ট রেটিং সিস্টেম'। তবে বিমানের নিরাপত্তার দিকটি না দেখেই এই রেটিং ব্যবস্থা কার্যকর করা হয়েছে বলে অভিযোগ এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারস গিল্ডের। এই অভিযোগের বিষয়টি খতিয়ে দেখা হচ্ছে হলে জানা গিয়েছে ডিরেক্টোরেট জেনারেল অফ সিভিল এভিয়েশনের সূত্রে।
3/4 গিল্ডের অভিযোগ, নয়া রেটিং সিস্টেম চালুর কয়েক দিনের মধ্যেই দিল্লির ইন্দিরা গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের অধীনে থাকা আকাশসীমায় থাকা একটি বিমান দুর্ঘটনার কবলে পড়তে পড়তে বেঁচে গিয়েছিল। কয়েকদিন পর আমেদাবাদেও এই একই ঘটনা ঘটেছে। এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারদের দাবি, যদি এই নিয়ে পদক্ষেপ না করা হয়, তাহলে এই ধরনের ঘটনা ঘটতেই থাকবে।
4/4 নয়া ব্যবস্থায় সমস্যা কী? অভিযোগ, কনকারেন্ট এরিয়া রেটিং সিস্টেমে অনেক দিকে নজর রাখতে হচ্ছে এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারকে। এর জেরে কন্ট্রোলারের মূল যেই কাজ, তাতে ব্যাহত হচ্ছে। মন সরে যাচ্ছে অন্য দিকে। ব়্যাডারের দিক থেকে চোখ সরছে অন্যত্র। আর তখনই বিপত্তি ঘটতে পারে মাঝ আকাশে। বলা হচ্ছে, দিল্লির মতো ব্যস্ত আকাশসীমায় মাত্র দু'জন এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারের দ্বারা কনকারেন্ট এরিয়া রেটিং সিস্টেমে কাজ করা সম্ভব নয়।