রবিবার ভারতের প্রথম 'সেমি-ক্রায়োজেনিক' রকেট লঞ্চ করার কথা ছিল অগ্নিকূল নামক স্টার্টআপের। তবে টানা দু'দিনে দ্বিতীয়বারের জন্যে পিছিয়ে দেওয়া হল এই রকেট লঞ্চ।
1/5 ভারতের প্রথম 'সেমি-ক্রায়োজেনিক' রকেট 'অগ্নিবাণ' উৎক্ষেপণের কথা ছিল রবিবার। তবে অগ্নিকূল নামক স্টার্টআপের এই রকেটর লঞ্চ পিছিয়ে গেল। এই নিয়ে মোট তৃতীয়বারের জন্যে পিছিয়ে গেল এই রকেটের লঞ্চ। এর আগে গতকাল লঞ্চ হওয়ার কথা ছিল এই রকেটের। তার আগের সপ্তাহেও অগ্নিবাণ রকেটটি লঞ্চ হওয়ার কথা ছিল। তবে প্রতিবারই তা পিছিয়ে দেওয়া হয়।
2/5 প্রাথমিক ভাবে ২২ মার্চ মহাকাশে যাত্রা শুরুর কথা ছিল অগ্নিবাণের। তবে ২১ মার্চ অগ্নিকূল জানায়, সামান্য কিছু গোলযোগ দেখা দেওয়ায় সেই রকেটটি সময়মতো লঞ্চ করা হবে না। শ্রীহরিকোটায় সতীশ ধাওয়ান স্পেশ সেন্টারে নিজেস্ব লঞ্চপ্যাড থেকেই অগ্নিবাণ রকেট লঞ্চ করার কথা ছিল অগ্নিকূলের।
3/5 এই অগ্নিবাণ রকেটটিতে থ্রিডি প্রিন্ট করা ইঞ্জিন রয়েছে। সেই ইঞ্জিনের নাম রাখা হয়েছে 'অগ্নিলেট'। পুরোপুরি দেশীয় প্রযুক্তিতে সেই থ্রিডি প্রিন্ট ইঞ্জিন তৈরি করা হয়েছে। এই ইঞ্জিনের নকশাও ভারতীয় ইঞ্জিনিয়াররা তৈরি করেছেন। উল্লেখ্য, অগ্নিবাণ ভারতের প্রথম সেমি-ক্রায়োজেনিক ইঞ্জিন পাওয়ার রকেট।
4/5 এদিকে ক্রায়োজেনিকের তুলনায় সেমি ক্রায়োজেনিক ইঞ্জিনের অনেক ফায়দা থাকে বলা দাবি করা হয়। এটা অনেক বেশি জ্বালানি বাঁচায়। এর ফলে প্রোজেক্টের খরচ কমে। এদিকে এই ধরনের ইঞ্জিন অনেক বেশি সুরক্ষিত। পাশাপাশি এই ইঞ্জিনের ফলে মিশনে প্রয়োজন মতো দ্রুত পরিবর্তন আনা যেতে পারে।
5/5 এদিকে অগ্নিকূলের কমার্শিয়াল লঞ্চের দক্ষতা পরীক্ষা এই অগ্নিবাণ লঞ্চ। এই অর্থবর্ষের তৃতীয় ত্রৈমাসিকেই অগ্নিকূল বাণিজ্যিক ভাবে রকেট পাঠাতে পারে মহাকাশে। প্রসঙ্গত, ২০২২ সালে হায়দরাবাদ ভিত্তিক 'স্কাইরুট অ্যারোস্পেস' প্রথম বেসরকারি সংস্থা হিসেবে ভারত থেকে মহাকাশে রকেট পাঠিয়েছিল।