কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব জানান, ২০২৪ সালের মধ্যেই জম্মু ও কাশ্মীরে চালু হবে বন্দে ভারত ট্রেন। এর আগে এই বছরের শেষের দিকেই রেল চলাচল শুরু হয়ে যেতে পারে উধমপুর-শ্রীনগর লাইনে। এই আবহে রেলমন্ত্রী জানালেন, কাশ্মীরে যে বন্দে ভারত ছুটবে, সেটি হবে বিশেষ ডিজাইনের।
1/4 এবার একেবারে শ্রীনগর পর্যন্ত ছুটবে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। এমনটাই জানালেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব। আগেই চালু হয়েছিল দিল্লি-কাটরা বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। ফলে বৈষ্ণোদেবী যাওয়া অনেকটাই সহজ হয়েছিল। তবে কাশ্মীর যেতে হলে কাটরায় নেমে অন্য কোনও মাধ্যমে ভ্রমণ করতে হত। তবে এবার শ্রীনগর পর্যন্ত রেললাইন পৌঁছে যাবে। সেই লাইনেই ছুটবে বন্দে ভারত এক্সপ্রেসও।
2/4 সেখানকার আবহাওয়ার কথা মাথায় রেখে জম্মু-শ্রীনগর লাইনে ছুটতে চলা বন্দে ভারতের ডিজাইনে বদল আসবে বলে জানিয়েছেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব। উধমপুর-শ্রীনগর-বারামুল্লা রেলওয়ে প্রকল্পের অধীনে বেশ কয়েকটি উঁচু রেলব্রিজ রয়েছে। এই আবহে ভূপৃষ্ঠের বহু ওপর দিয়ে ঝোড়ো হাওয়ার মধ্যে দিয়ে প্রবল গতিতে ছুটবে বন্দে ভারত ট্রেন। তাই যাত্রী সুরক্ষার কথা মাথায় রেখে বেশ কিছু বদল আনা হবে এই রুটের রেকে।
3/4 এই লাইনেই আছে চেনাব সেতু। প্যারিসের আইফেল টাওয়ার থেকেও ৩৫ মিটার উঁচু চেনাব ব্রিজ। উধমপুর-শ্রীনগর-বারামুল্লা রেলওয়ে প্রকল্পের অন্তর্গত এই ব্রিজ তৈরি করতে খরচ হয়েছে ২৮ হাজার কোটি টাকা। পৃথিবীর উচ্চতম রেল ব্রিজ এটি। ভারতীয় প্রযুক্তিতে তৈরি এই ব্রিজ যে কোনও প্রাকৃতিক প্রতিকূলতার সঙ্গে লড়াই করতে সক্ষম। এই ব্রিজ দিয়ে ১০০ কিলোমিটার গতিতে ট্রেন চলতে পারবে। শ্রীনগরগামী বন্দে ভারতও ছুটবে এই সেতুর ওপর দিয়েই।
4/4 এদিকে এই রুটেই আছে অঞ্জি খাদ সেতু। মাত্র ১১ মাসে দেশের প্রথম কেবল রেল সেতু তৈরি হয়। উধমপুর থেকে শ্রীনগর পর্যন্ত রেললাইন প্রকল্পের অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ঘুঁটি অঞ্জি খাদ রেল সেতু। এই আবহে ভারতের প্রথম কেবল সাসপেনশন ব্রিজের ওপর দিয়ে বন্দে ভারতে করে শ্রীনগর পৌঁছে যাওয়া যাবে বলে আশা রেলের।