মিজোরামের রেল সেতু দুর্ঘটনায় প্রাণ হারিয়েছেন বহু শ্রমিক। উত্তরপূর্বে রেলের প্রসার ঘটনানোর ক্ষেত্রে একটি বড় ধাক্কা এই দুর্ঘটনা। জানা গিয়েছে, আইআইটি-র অনুমোদিত উপায়ে রেল সেতুর গার্ডার জোড়া দেওয়ার কাজ চলছিল। এই আবহে কী কারণে এই বিপর্যয় ঘটল, তা খতিয়ে দেখতে তদন্ত শুরু হয়েছে।
1/4 রিপোর্ট অনুযায়ী, বুধবার সকালে নির্মীয়মাণ রেল সেতুটি ভেঙে পড়ে। সেই সময় রেল সেতুর নির্মাণকাজে নিযুক্ত ছিলেন অন্তত ৪০ জন শ্রমিক। তাঁদের মধ্যে অন্তত ১৭ জনের মৃত্যু এই দুর্ঘটনায়। দুর্ঘটনার পরপরই উদ্ধারকাজে নামে স্থানীয় প্রশাসন। দুর্ঘটনাস্থলে পৌঁছায় পুলিশ ও প্রশাসনের উচ্চ পদস্থ কর্তারা। সেখানে পৌঁছান রেলের কর্তারাও। এদিকে কী কারণে এই মর্মান্তিক দুর্ঘটনা ঘটল, তা খতিয়ে দেখা হবে বলে জানিয়েছে রেল কর্তৃপক্ষ।
2/4 এক রেল আধিকারিক সংবাদমাধ্যমকে বলেন, এ পর্যন্ত ৯ জনকে উদ্ধার করা হয়েছে। এনডিআরএফ, রাজ্য প্রশাসন এবং রেলের আধিকারিকরা যুদ্ধকালীন তৎপরতায় উদ্ধারকাজ চালাচ্ছেন। এটিও বলা হয়েছে যে ব্রিজ গার্ডার প্রক্রিয়াটি আইআইটি বিশেষজ্ঞদের দ্বারা যথাযথভাবে অনুমোদিত হয়েছিল। বিষয়টি তদন্তের জন্য উচ্চ পর্যায়ের তদন্ত কমিটিও গঠন করা হয়েছে
3/4 আইজলকে রেলপথে যুক্ত করার লক্ষ্যে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল সাইরাঙের এই সেতু। এই দুর্ঘটনা প্রসঙ্গে উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের প্রধান জনসংযোগ কর্মকর্তা সব্যসাচী দে বলেন, 'যে সেতুটি ভেঙে পড়েছে সেটি ছিল উত্তর-পূর্ব অঞ্চলের সমস্ত রাজ্যের রাজধানীগুলিকে সংযুক্ত করার একটি প্রকল্পের অংশ ছিল। এটি কয়েক বছর ধরে নির্মাণাধীন ছিল। ঘটনাটি ঘটেছে সকাল ১১টার দিকে। দুর্ঘটনার কারণ আমরা এখনও নিশ্চিত করতে পারিনি।'
4/4 এদিকে জানা গিয়েছে, বৈরাবি ও সাইরাং রেলওয়ে স্টেশনের মধ্যে অবস্থিত কুরুং নদীর উপর সেতুটি নির্মাণ করা হচ্ছিল। সেতুর পিয়ারের উচ্চতা ১০৪ মিটার ছিল। আইজল থেকে প্রায় ২০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত সাইরাং রেলওয়ে স্টেশনটি মিজোরামের রাজধানী পৌঁছানোর আগে শেষ রেল স্টেশন। এই প্রকল্পটি সম্পূর্ণ হলে জাতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত হবে আইজল।